ERTL Harald

Harald ERTL
Autriche

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1978: Champion d'Allemagne Groupe 5

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Chronologie des châssis

Circuits 1969 Porsche 911 Coupe 1969 NSU 1976 Alfasud 1982 R5 Turbo Monoplaces 1969 Super vée 1970 Super vée 1971: Super V Endurance 1970: Porsche 1972: Bmw 3,0 1973: Bmw 1974: Bmw 3,0 1975: KMW 1977: Porsche 935 1978: Toyota, Bmw 320 1979: Lotus et Ford Capri Zakspeed Tourisme 1971: Alfa Roméo 1972 Bmw 2002, Bmw 3,0, Alfa 1973: Ford capri, Bmw 3,0 1974 Bmw 2002 1976 Audi 80 Formule 3 1970 March 1972 Lotus 1973 GRD 1974 Rheinland Formule 2 1972 1975: Chevron 1976: Chevron, March 1978 Chevron Interserie 1975: Groupe 6 Formule 1   1975: Hesketh   1976: Hesketh   1977: Hesketh   1978: Ensign et ATS   1980: ATS Groupe 5 allemagne 1976 Toyota 1977 Toyota 1978: Bmw 320, Toyota, champion 1979 Ford Zakspeed, Lotus Zakspeed 1980: Toyota  Zakspeed, Ford capri  Zakspeed Voitures de productions 1980: Camaro Circuits 1980 Ford Capri Zakspeed

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À savoir
Harald Ertl, le pilote moustachu, court avant tout pour le plaisir. Journaliste de profession, il est "le remplaçant".

1978 : Schnitzer lui fait confiance lorsqu'il engage une Toyota Silhouette dans le championnat d'Allemagne Groupe 5, il remporte le titre.

Il est un des sauveurs de Lauda

Je pense qu'il ne fut pas jugé à sa juste valeur, Harald nous quitte dans un accident d'avion.

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1978 : projet F1 avec Kaushen