Elliot FORBES-ROBINSON*RETOUR A LA TABLE DES MATIÈRES
1974 Champion USA Super V
1977: 3eme Canam
1979: Vice-champion Canam
1982: Champion Transam
1999: Champion des USA des voitures de sport
2005 3eme Grand Am
1988: Victoire aux 24 heures de Daytona
Chronologie des châssis
1967 Alexis Endurance  1968 AC Cobra 1971 Porsche 911, Chevron 1973 Porsche 911 1974 Porsche 911 1975 Porsche 911, De Tomaso 1976 Porsche 911 1977 Porsche 911, 934, Ferrari Daytona 1978 Chevy 1979 Porsche 935 1980 Porsche 935 1983 Porsche, Pontiac 1984 Porsche 924, Buick 1985 Jaguar, Buick, Porsche 924, Ferrari 512, Fabcar 1986 Porsche 962, Nissan, Pontiac 1987 Porsche 962, Nissan 1988 Porsche 962, Lola-Corvette, 1er 24 H Daytona 1989 Nissan, Mazda 1990 Mazda 1991 Nissan 1992 Nissan 1993 Porsche 962 1996 Spice 1997 R&S 1998 R&S 1999 R&S, Porsche, Champion 2000 R&S, Reynard 2001 R&S 2002 R&S, Crawford 2004 Crawford 2005 Crawford, Cougar, 3eme 2007 Riley Monoplaces  (1976) 1969 Super Vée 1972 Formule Vée 1973 Formule Vée 1974 Formule Vée, Champion 1975 Formule Vée 1975 Formule Atlantic 1976 F Atlantic; March Transam  1969 1982 Pontiac, Champion 1983 Pontiac 1984 Buick 1985 Buick 1986 Buick, Nissan 1987 Porsche 944, Nissan 1988 Porsche 944 Canam  1977 Shadow, Lola, 3eme 1978 Lola, Chaparral 1979 Lola, Scorpion, Spyder NF11, Chaparral, 2eme 1980 Lola Formule 2 1981 Nascar  1977 Dodge 1981 Buick 1982 Buick 1983 Buick 1984 Buick Coupe  1987 Porschecup, 944 Circuit 1994 Nissan Vhc  2007 Porsche 914 |
Team Robinson
Usa Sport
Châssis R&S (Judd)
2001 Robinson, Baldwin, Lazier, Hoerr
Elliott Forbes-Robinson, souvent appelé EFR, est un ancien pilote automobile américain, né le 31 octobre 1943 à La Crescenta, en Californie. Il est l'un des grands spécialistes américains des courses de voitures de sport et a disputé des compétitions pendant plus de cinq décennies.
Il commence la compétition automobile en 1968 avec le Sports Car Club of America (SCCA). Dès 1969, il remporte sa première grande victoire en Trans-Am, à Sears Point, au volant d'une Porsche. Il s'illustre ensuite dans de nombreuses disciplines : Formula Atlantic, Formula 5000, Can-Am, Super Vee, IMSA et NASCAR. L'un de ses principaux succès intervient en 1982, lorsqu'il devient champion Trans-Am. Sa carrière se caractérise par une grande polyvalence : il a piloté des prototypes, des voitures de tourisme et des voitures de sport dans de nombreux championnats américains et internationaux.
Forbes-Robinson connaît ses plus grands succès d'endurance avec Dyson Racing. Il remporte les 24 Heures de Daytona en 1997 et 1999, deux victoires majeures de sa carrière. En 1999, il remporte également le championnat American Le Mans Series (ALMS).
Il participe également aux 24 Heures du Mans, notamment en 1971 et 1989 avec une Mazda 767B.
Même après plusieurs décennies de compétition, Forbes-Robinson reste performant. En 2005, à 61 ans, il remporte encore deux courses en Rolex Sports Car Series, au volant de prototypes Daytona. Sa carrière compte plus de 50 victoires majeures selon le Road Racing Drivers Club.
Il a également participé à 22 courses NASCAR, avec trois arrivées dans le Top 10. Il est surtout considéré comme un excellent spécialiste des circuits routiers.
Elliott Forbes-Robinson a ensuite occupé différents rôles dans le sport automobile, notamment comme instructeur, officiel et directeur de course. Il a également participé à la création et au développement des Legends Cars.
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