Le Mans se
gagne sur la piste, et se perd dans les stands...
La clé des
relais
Au stand, quatre mécanos sont dévolus au
changement de pneumatiques, une tâche intense et explosive qui nécessite une
bonne préparation physique avec un physiothérapeute ; un autre, le « refueler
», se charge du ravitaillement en carburant ; un « pompier » de l'extincteur ;
un aide facilite l'extraction du pilote de l'habitacle ; un dernier est préposé
au nettoyage du pare-brise (pour les voitures fermées) ainsi que les phares.
Du simple
au double
Le temps passé lors d'un pit-stop standard peut
passer du simple au double, selon l'efficacité de l'équipe et selon que l'auto
est ouverte ou fermée.
« Un pit-stop standard prend 50''
On considère
qu'il nous faut 28'' pour faire le plein, plus 28'' pour changer les roues, on
charge 85 litres d'essence.
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