ANDRIE J Marc

 

Jean Marc ANDRIE

 France

 1976 il est journaliste pour un magazine de sport automobile.

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Co-pilote
Rallyes

Renault 1976 Ragnotti 1977 Ragnotti 1978 Ragnotti 1979 Ragnotti 1980 Ragnotti, Saby 1981 Ragnotti 1982 Ragnotti, Prost 1983 Ragnotti 1984 Saby 1987 Bugalski 1988 Bugalski 1992 Oreille 1993 Oreille 1994 Oreille 1997 Bugalski Alfa Romeo 1986 Loubet 1987 Loubet Lancia Delta 1988 Loubet 1989 Loubet 1997 Loubet Ford Sierra 1991 Beguin Ford Escort 1995 Bernardini 1997 Auriol Toyota Celica 1997 Auriol D Citroen Saxo & Xsara 1998 Doelen  et encore  Frequelin, Zanirolli

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Rallyes raids

Range Rover 1988 Tambay

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Rallyes TT

Porsche 959 1986 Metge

A coté de Fr Castain

1983 à 1985, il est au service compétition de Renault, division Formule 1

 À savoir
 Marc est un enfant bourgeois, son père est chirurgien, il a donc la vie facile, cela explique peut-être son suicide.

En 1975, le week-end, il fait office d'aide mécano dans le team F3 de Bernard Chevanne et passe ses soirées en semaine à rédiger des articles pour "Scratch".
Il est censé être à Paris pour suivre des études d'ingénieur, mais cela ne l'emballe pas !

Jean Ragnotti cherche un équipier, il s'adresse au journaliste Pierre Pagani, ce dernier persuade Andrié de copiloter "Jeannot l'Alpin" ce dernier accepte, coup d'essai et coup de maitre.

En 1982, il rejoint Renault F1 et devient responsable course client entre 1983 et 1985 et assiste au début de Bugalski.

Mais, comme toutes les passions, elle est l'étincelle de la vie, après 1998 il ne court plus et se laisse aller dans le lit vert de la déprime, il choisit de se donner la mort.

En début de saison, il avait refusé de copiloter Loubet son ami, pourtant il n'était heureux que dans le baquet de droite et lors des "reco". En dehors, son mal de vivre est évident.