France
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1985: remporte le GP de Monaco F3
1987: 3e des 24 heures du Mans
1992: 2e des 24 heures du Mans
1997: 2e des 24 heures du Mans
2000: 14 départs aux 24 heures du Mans
 1983: Martini 1984: Martini Formule 3  1985: Martini, 1er Monaco F3000  1986: March 1987: March 1988: March et Reynard Rallyes Raids 1986: Lada Endurance  1986: Cougar 1987: Cougar, 3e 24 H Mans 1988: Cougar 1989: Porsche 962 1990: Toyota 1991: Toyota et Peugeot 905 1992: Toyota, 2e 24H Mans 1993: Toyota 1994: Toyota 1995: Mc Laren 1997: Mc Laren, 2e 24H Mans 1998: Porsche 911 2000: Toyota et Panoz  1989: Ferrari F40 supercup (J Sage) 1989: Toyota GrC 1991 Spyder 905 2005 Bugatti Veyron 2000: Dodge (Viper USA) Tourisme 1987: Bmw 1992: Toyota 1993: Toyota 2000: Toyota  1988: Larrousse 1989: Rial et Coloni Coupes 1989: Peugeot 309 1993: Porschecup sur 911 Historic 1995: Masérati F1 (de Owen-Jones) Gt Bpr  1995: Mc Laren et Toyota 1996: Mc Laren 1997: Mc Laren Gt Fia 1998: Porsche 911 GT Japon  1999: Toyota 2000: Toyota |
Biographie
Le père de Pierre-Henri avait une piste de kart à Agde.
Pierre-Henri est abonné aux cas désespérés
PHR dispute au début des années 80 une opération organisée par une grande marque de tabac, opération qu'il remporte en 1982 (d'autres pilotes s'illustreront dans cette opération, Y Dalmas, O Grouillard, M Ferté, G Duqueine…)
F1
Raphanel devient célèbre au soir des 24 heures du Mans 1987 ou il conduit la Cougar à la 3e place.
Alors qu'en monoplace, il semble que les résultats soient plus modestes
en F3000 ou en Formule 1 ou il pilote les voitures de fond de grille, il poursuit sa carrière en endurance, avec Cougar, puis Toyota, Mc Laren et enfin Panoz.
P H Raphanel quitte d'ailleurs la France pour aller vivre au Japon, il dispute les 24 heures du MANS pour le constructeur japonais, mais également les championnats locaux, très relevés.
En 1998 PHR forme les jeunes pilotes japonais pour les circuits, en 2000 il quitte le Japon pour les USA ou il rejoint Don Panoz, il est également le consultant pour la France de Don Panoz dans le grand projet de circuits à Lodève, une piste, un ovale…
2001: Pas de volant, PHR est consultant pour la chaîne Eurosport.
2002: Il est manager de pilotes français qui souhaite courir au Japon.
Depuis il travaille chez Bugatti...
Team Raphanel
Sport car Japon
Châssis GC-21
2002 Dalla Lana, Quintarelli
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