MORIN Denis

 

Denis MORIN
  France

RETOUR A LA TABLE DES MATIÈRES

---

  1980: Champion de France Formule Renault
1987 3eme Tourisme France

---

  Chronologie des châssis

Circuits 1975 Alpine A110 Tests 1991 Spyder 905 Formule Renault *  1977: Martini   1978: Martini   1979: Martini   1980: Martini, Champion Endurance   1979: WM   1980: WM   1981: WM   1982: Ferrari   1989: Cougar  1990: ALD   1991: Cougar   1992: Cougar   1993: Porsche 962 (voir JP Beltoise) Formule 3   1980: Martini   1981: Martini   1982: Martini et Ralt 1983: Martini   1984: Martini   1985: Martini   1986: Martini et Reynard   1987: Dallara Glace   1981 Peugeot 104   1989 Citroen 1990 Lancia   1992 Citroen Coupes   1987: Peugeot 505   1990: Porschecup France sur 911 1991: Porschecup France sur 911   1992: Spyder Peugeot 905 sur Martini Tourisme   1987: Bmw 635, 3eme   1988: Bmw M3   1989: Ford Sierra Super tourisme   1989: Bmw M3 et Audi 80 Rallyes 1989 Peugeot 205   1994: Entre au service compétitions de MVS-Venturi   1995: Service compétitions de MVS-Venturi Gt Bpr 1994: MVS Historic   1996: Porsche 356

---

Biographie
  Denis Morin débute par le karting, son père dirige une importante concession Peugeot, pourtant il se contente de courses dans sa région, les meetings inter ou la débauche de moyens le décourage.

"Cela m'a un peu écœuré alors, je me suis tourné vers l'automobile"
Il remporte le volant que lui propose l'école de pilotage, le voilà lancé en Formule Renault, si les courses se passent plutôt bien, il sent bien que quelque chose ne va pas au niveau des réglages de sa monoplace.
Isolé avec un mécano aussi inexpérimenté que lui, il végète, alors direction Magny Cours là, il apprend son métier et les résultats ne tardent plus.

1979 son sponsor elf refuse de poursuivre ses engagements avec lui, il s'engage toujours en Formule Renault dans une structure familiale (sa sœur et son père)

En 1980 se sera tout ou rien, si ça ne marche pas, je retourne auprès de mon père et son garage, au fond de son atelier familial, il prépare sa saison, une foule de petits détails trouvent leurs solutions et Denis d'outsider devient favori du championnat. Alors que les Balas, De Miguel, Neyrial, sont les mieux structurés c'est Morin "le patron".

La suite ? Denis ne confirme pas son titre, il végète en Formule 3 durant 8 saisons il roule, se dirige vers le tourisme, les voitures de sport, mais rien n'y fait.