BONNET Didier

Didier BONNET

Un pied droit bien trop lourd
France
   

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Chronologie des châssis

Courses de cotes 1969 Renault 1970 Renault 1971 Brabham, Simca CG 1972 Martini 1973 Marcadier, Martini F3 1974 Martini, Pygmee F2 1975 Pygmee F2 1976 Pygmee F2, Guepard, Mc Laren 1977 March, Guepard, Simca R2 1978 March, Pygmée-Bonnet 1979 March, Ralt 1980 March, Ralt 1981 March, Ralt 1982 Maurer, Ralt 1982 Test la Ralt F2 de Demaisin 1983 Lola T298 1984 Maurer 1985 Maurer 1986 TOJ 1987 TOJ, Mono F2 1988 Tiga, Osella 1989 Ald 1993 Débora 1998 Débora Endurance 1988 Tiga 1989 Ald  1997 Debora Circuits 1987 Toj 2004 Debora Vhc 2009 Debora

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A retenir

Didier Bonnet est un pilote de courses de cotes plutôt fougueux, un pilote de talent avec un pied droit bien trop lourd.    Il court en courses de cotes durant deux décennies,  non sans de grave sortie de piste. Il rachète la Pygmée F2 de Depailler pour la cote Mais "la cote" est une bonne école d'apprentissage de la vie et   Didier, décide d’évoluer vers d'autres horizons, dont les courses d'endurances. Il crash la Pygmée F2 et Dal Bo lui propose de racheter la totalité du stock de l'écurie dont une coque La Pygmée sera engagé sous le nom Pygmée-Bonnet Il devient l'importateur pour la France des Débora (marque de voitures de sport constitué sur les cendres de Tiga) puis il devient constructeur de voitures de sport sous le nom de Débora et enfin de Bonnet.   Tous les ans il engage une Débora aux 24 heures du Mans, une fidélité que les responsables de la Sarthe ne lui rendent pas, et pourtant...     Il y a quelques années encore il aurait été engagé avec une brouette, autre temps autre mœurs.