FRANCHITTI Dario

Dario FRANCHITTI*
Ecosse

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1991: Formule Vauxhall, champion junior
1993: Formule Vauxhall, champion
1995: 3e DTM
1998: 3e Cart
1999: Vice-champion Cart
2007 Champion IRL
2009 Champion IRL

2008 1er 24 heures de Daytona

VICTOIRES CART
1998 Elkarth-Lake, Vancouver, Houston
1999 Toronto, Detroit, Queesland
2001 Cleeveland
2002 Vancouver

VICTOIRES IRL
2004 Pike Peak, Milwaukee
2005 Nashville, Fontana
2007 victoire 500 miles Indy

Chronologie des châssis
GM Lotus
1991 Reynard, Champion
1992 Reynard
1993 Reynard, Champion

 Formule 3

1994 Dallara

Tests
1994 Mercedes Dtm
2005 Mercedes Dtm

Dtm
1995 Mercedes, 3eme
1996 Mercedes

Tests Formule 1
1995 MC Laren
2000 Jaguar

Gt Fia
1997 Mercedes

Cart
1997 Reynard
1998 Reynard, 3eme
1999 Reynard, 2eme
2000 Reynard
2001 Reynard
2002 Reynard, Lola

Endurance
2002 Lola et Viper
2003: Ferrari 360
2007 Acura
2009 Acura

Grand Am
2004 Multimatic
2006 Riley
2008 Riley, 1er 24H Daytona
2009 Riley

Irl
2002 Dallara
2003 Dallara
2004 Dallara
2005 Dallara
2006 Dallara
2007 Dallara, 1er Indy, Champion
2009 Dallara, Champion

Historic
2005 Jaguar Type E
2006 Jaguar

Nascar Busch
2007 Dodge
2008 Dodge

Truck Nascar
2007 Dodge

Nascar
2008 Dodge

A retenir


Marié à l'actrice Ashley Judd

Dario Franchitti est un pilote automobile écossais d'origine italienne, né le 19 mai 1973 à Bathgate, en Écosse.

Figure majeure du sport automobile américain, il est l'un des pilotes les plus titrés de l'histoire de l'IndyCar, où il a marqué les années 2000-2010 par une série de succès exceptionnels.

Franchitti commence le karting dès l'âge de 10 ans, puis débute en monoplace au début des années 1990.

Il remporte la Formula Vauxhall Junior en 1991 puis la Formula Vauxhall Lotus en 1993.

Il termine 4e du championnat britannique de Formule 3 en 1994.

Faute de budget pour la Formule 3000, il rejoint Mercedes et AMG comme pilote junior en DTM (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft) et ITC, remportant plusieurs cours dans ces championnats sur Mercedes C-Class V6

En 1997, Franchitti traverse l'Atlantique pour courir aux États-Unis en CART (Championship Auto Racing Teams), puis IndyCar à partir de 2003

Pilote pour Hogan Racing puis Team Green (devenu Andretti Green Racing), il termine 2e du championnat CART en 1999 (à égalité de points avec Juan Pablo Montoya, , même de victoires, de 2eme places ... C'est Montoya qui remporte le titre.

2002 Dario regrette l'essai de la Jaguar en 2001, la voiture était ancienne la comparaison est faussé.

À partir de 2003, il s'impose comme l'une des références du championnat IndyCar, enchaînant les victoires.

4 fois champion IndyCar Series : 2007, 2009, 2010, 2011.

3 victoires aux 500 Miles d'Indianapolis : 2007, 2010, 2012.

Vainqueur des 24 Heures de Daytona en 2008 au volant d'une Riley-Lexus de Chip Ganassi Racing.

Statistiques globales : 31 victoires et 89 podiums en IndyCar/CART (un des meilleurs totaux de l'histoire moderne)

En 2008, il tente une saison en NASCAR Cup Series avec Chip Ganassi Racing (Dodge n°40), mais la transition s'avère difficile, marquée par de faibles résultats et une blessure à la cheville à Talladega..

la Nascar et ses rudesses, à la mi saison Ganassi retire sa voiture faute de mieux qu'une 22 me place

À son retour en IndyCar, il retrouve vite le chemin des victoires et remporte trois nouveaux titres de champion.

Dario Franchitti conduit sa Dodge Charger numéro 40 lors du Daytona 500 2008

Accident et fin de carrière
Le 6 octobre 2013, Franchitti est victime d'un grave accident lors du Grand Prix de Houston (fractures de la colonne vertébrale, de la cheville, commotion cérébrale). Il est contraint d'annoncer sa retraite sur avis médical quelques semaines plus tard.

Depuis, il est devenu consultant et commentateur pour le championnat de Formule E et reste très impliqué dans l'univers du sport automobile.