GOMME

"GOMME"*

Pierre Gomez

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Jamais il n'a été battu (ou si peu de fois)
France

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 Un nombres incroyables de victoires en Courses de cotes
1974 3eme Championnat France C Cotes, Cat Gr1

INVINCUE SUR LES SAISONS 1974 ET 1977 EN Gr1

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Chronologie des châssis

Courses de cotes   4 Chevaux 1971 Ford Capri, Escort et R8 Gordini   1972 Ford Escort, Escort R8 Gordini, R12 Gord 1973 R8 Gordini, Simca R2, Ford Escort   1974 Simca R2, Ford Escort, 3eme   1975 Simca R2 et Alpine A110, Ford Escort   1976 Alpine A110, Porsche 911, Ford Escort 1977 Opel Commodore, Alfa, Ford Escort   1978 Ford Escort 1979 Alpine A110 1981 Alpine A110   1982 Alfa GTV6, R8 Gord 1985 Fiat Ritmo   1999 Renault 52016 Opel Commodore2026 Opel Commodore Rallyes   1971 Navigue Sola sur Ford capri 1971 Alpine A110 1972 Bmw 2002 1972 NSU avec Sola 1973 Bmw 2002, Simca R2   1975 Simca R2, Alpine A110 1976 Alpine A110 1978 Ford Escort   1982 Fiat 131 (ex Rohrl), Fiat Tipo 1983 Fiat Ritmo 1984 Fiat Ritmo, Fiat 131 ex Rohrl 1987 Fiat 131 ex Rohrl 1988 Fiat 131 ex Rohrl 1990 Fiat Tipo   1997 Alfa Roméo 175, Echappement Rallycross   1976 Porsche 911   Ouvreur Rallyes 1986 Fiat 131 ex Rohrl 1987 Fiat 131 ex Rohrl 1988 Fiat 131 ex Rohrl

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Biographie
Pour ses débuts "Gomme" dispute des rallyes sur une vénérable 4 chevaux et puis la semaine il gère sa station d'essence à Solliès (Toulon).
C'est un bout en train, mais également l'angoisse de tous les pilotes de Gr1. En 1973 il quitte son emploi et se met au chômage pour pouvoir courrir.

Gomme fera sa réputation d'épouvantail en courses de cotes, c'est bien simple, quelle que soit la voiture, Rallyes 2, Ford Escort, Opel Kadett, jamais  il n'a été battu (ou si peu de fois).

Gagner le groupe 1 sur Rallyes 2 est une performance de 1ᵉʳ choix, car sur 200 engagés, 110 étais des Rallyes 2 toutes "affûtés" et sortir du lot est un exploit, alors à toutes les courses…

Gomme s'en va, revient quelques années plus tard et il gagne toujours…