LAGIER Bernard

Bernard LAGIER
  France

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  1968: Vice champion de la coupe Gordini
  1969: Champion de la coupe Gordini

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Chronologie des châssis Coupe 1966 R8 Gord 1968 R8 Gord 2eme 1969 R8 Gord, Champion  1996 Essai un Spider Renault Formule V 1966 (démonstration, devant Cevert) Rallyes 1967 R8 Gord 1968 R8 Gord 1975 Peugeot 504  1976 Ford Capri Endurance 1968 Ferrari Formule France 1969 Formule Renault      1972 Narval Courses de cotes Abarth 1970 R8 Gord Formule 3  1971 Brabham Voitures de productions 1976 Ford  1978 Ford capri 1979 Ford capri 1980 Ford capri  1987 Alpine A310 et Bmw 535 1988 Bmw M5, Porsche 911 1989 Lancia Delta Tourisme 1988 Renault 5 Historic  1998 Ford Falcon GT  2001 GT France Cathéram

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  A savoir
  Bernard Lagier reste un des pilotes les plus populaires de la coupe Renault 8 Gordini
   Il lui arrive d'arriver sur le circuit de Nogaro avec sa voiture de course attelée d'une caravane, en effet, il part en vacances, mais voilà ceci créer une polémique, cet attelage ne rend-il pas la voiture plus rigide ?

  Pilote de talent, il est également bon mécano, alors pourquoi ne pas préparer les R8 Gord des adversaires ; comme il ne compte pas s'arrêter là, il importe les châssis Brabham en France.
  En 1972, il construit une monoplace, la Narval avec les Crozier (sur une base Brabham).

  En 1967, notre pilote est suppléant chez Alpine pour les 24 heures du Mans, la saison suivante lors des 24 heures la Ferrari du Nart n'est pas très jeune, dès que le moteur a commencé à tourner, Bernard a vu des araignées s'enfuir des échappements.
  François Chevalier, mon coéquipier, est le dernier à courir à sa voiture. Il s'est laissé distraire par une conversation avec un photographe.