VILLENEUVE Louis

Louis VILLENEUVE*

Louis Marie Armand Robert de Courson de Villeneuve

  France
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1936 2eme Montlhéry
1937 4eme des 24 Heures du Mans

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Chronologie des châssis
Endurance

1934 Derby
1935 Bugatti
1937 Delahaye
1938 Delahaye
1939 Delahaye

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Grand prix
1936 Delahaye
1937 Delahaye
1938 Delahaye
1939 Delahaye

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Engagements en endurance
Châssis Derby
1934 Villeneuve, Ham

  Châssis Bugatti
1935 Villeneuve, Vagnez

  Châssis Delahaye
1937 Villeneuve, Vagnez
1938 Villeneuve, Biolay
1939 Villeneuve, Biolay
1949 Chanal G Cabantous

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A savoir
Pilote indépendant, il pilote ses voitures personnelles, Louis fut boxeur avant de devenir pilote.

Louis Villeneuve, de son nom complet Louis Marie Armand Robert de Courson de Villeneuve, est un pilote automobile français né le 23 août 1889 à Hénon (Côtes-d'Armor, Bretagne) et décédé le 28 janvier 1969 à Paris. 

Il fait partie de ces pionniers de l'endurance et du Grand Prix d'avant-guerre

Évoluant dans un contexte où le sport automobile est à ses prémices, Louis Villeneuve se passionne très tôt pour la course et fait ses premières armes dans des compétitions de fiabilité et d'endurance, alors que les routes et les épreuves sont encore grossières et très sélectives.

Louis Villeneuve s'illustre d'abord en endurance, notamment aux 24 Heures du Mans, épreuve mythique où il connaîtra plusieurs participations mémorables :

1934 : Copilote d'une Derby à moteur V8 de 1,9 litre (avec l'illustrateur Georges Hamel), il doit abandonner sur casse de boîte de vitesses au 44e tour.

1935 : Termine 14e au général sur Bugatti 51A avec André Vagniez.

1937 : Abandonne suite à un début d'incendie sur la Delahaye 135 CS après 147 tours.

1938 : Réalise son meilleur résultat avec une 4e place au général, en duo avec René Biolay sur Delahaye 135 S, sous l'appellation « Écurie Villeneuve ».

1939 : Finit 6e au général, toujours avec Biolay sur la Delahaye.

Outre Le Mans, il participe à de nombreuses courses d'endurance comme les 3 Heures de Marseille, le Grand Prix de l'ACF, le Grand Prix de la Marne ou du Comminges, ainsi qu'aux 12 Heures de Paris, montant à plusieurs reprises sur le podium.

Après la Seconde Guerre mondiale, il s'engage dans les Grands Prix, puis combats hors championnat du monde FIA :

1946 : S'inscrit à la Coupe de la Résistance (Bois de Boulogne), au volant d'une Delahaye 135 S, mais ne parvient pas à se qualifier.

Grand Prix du Roussillon la même année

Il s'éteint en 1969 à l'âge de 79 ans

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Résumé chronologique

Année	Événement majeur
1889	Naissance à Hénon, Côtes-d'Armor
1934	Débuts au Mans (casse mécanique, Derby V8)
1935	14e place au Mans sur Bugatti
1937	Abandon au Mans (incendie Delahaye)
1938	4e place au Mans (Delahaye 135 S)
1939	6e place au Mans (Delahaye)
1946	Grands Prix de la Résistance et du Roussillon
1969	Décès à Paris

Louis Villeneuve reste le « Villeneuve » pionnier du circuit, bien avant l'essor de la lignée québécoise rendue célèbre par Gilles et Jacques.