ALLISON Cliff

Clifford Henry ALLISON*

"Cliff"

Henry Clifford Allison
Royaume Uni

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Chronologie des châssis
1952 Cooper
1953 Cooper
1954 Cooper

Voitures de sport

1957: Lotus
1958: Ferrari
1959: Ferrari
1960: Ferrari
1961: Ferrari

Formule 2

1960: Ferrari

Formule 1

1957: Lotus
1958: Lotus
1959: Ferrari, Cooper
1960: Ferrari
1961: Ferrari

Cliff Allison nourrissait une véritable passion pour la course automobile, mais ses moyens financiers étaient limités. 

Cliff Allison, de son nom complet Henry Clifford Allison, est un pilote automobile britannique né le 8 février 1932 à Brough under Stainmore (Royaume-Uni) et décédé le 7 avril 2005 dans la même ville. 

Il a surtout été actif en Formule 1 entre 1958 et 1961, courant pour des équipes prestigieuses telles que Lotus, Ferrari, Scuderia Centro Sud, et UDT Laystall.

Cliff Allison a débuté sa carrière en 1952 au volant d'une Cooper Mk4 en Formule 3. Faute de moyens financiers à ses débuts, il mettait à profit les gains obtenus lors de courses de chevaux pour financer sa carrière automobile. 

Il a connu ses premières réussites avec une Cooper Mk8, qui l'a aidé à briller et à attirer l’attention des écuries officielles.

En 1957, il remporte le prix "Index of Performance" au 24 Heures du Mans au volant d'un Lotus 744 cm3.

Il participe à plusieurs courses d’endurance réputées, avec notamment une 2e place aux 12 Heures de Sebring 1959 et une victoire dans les 1000 km de Buenos Aires en 1960 avec Phil Hill.

En Formule 1, il débute en 1958 avec Lotus et marque ses premiers points en terminant 6e à Monaco cette année-là.

En 1960, il rejoint Ferrari, disputant plusieurs Grands Prix et enregistrant sa meilleure performance en terminant 2e au Grand Prix d’Argentine.

Sa carrière est interrompue par de graves accidents, dont un accident aux essais du Grand Prix de Belgique en 1961 qui causa de multiples blessures et le contraignit à quitter la compétition.

Après sa carrière sportive, il reprit la direction du garage familial à Brough et fut très apprécié dans le milieu pour sa gentillesse et son humilité.

Années	Discipline	Points clés
1952-1957	Formule 3 et Endurance	Débuts, victoire à l’Index of Performance au Mans (1957)
1958-1961	Formule 1	Courses pour Lotus, Ferrari, podium en Argentine (1960)
1959-1960	Courses d’endurance	2e place Sebring, victoire aux 1000 km de Buenos Aires
1961	Accident grave	Fin de carrière suite à accident au GP de Belgique
Après 1961	Retraite sportive	Gestion du garage familial, présence dans le milieu auto