LASSIG Jurgen

Jurgen LAESSIG ou LASSIG* 

Germany

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16 départs aux 24 Heures du Mans
2e des 24 heures du Mans 1987
Vainqueur des 24 heures de Daytona 1995

Chronologie des châssis
Endurance

1976 Porsche 934
1977 Porsche 911, Bmw
1978 Porsche 911
1979 Porsche 934
1980 Porsche 935, Bmw M1
1981 Porsche 935, Bmw M1
1982 Porsche 935, Bmw M1
1983 Porsche 956, Bmw M1
1984 Porsche 956
1985 Porsche 956
1986 Porsche 956
1987 Porsche 956

1988 Porsche 962
1989 Porsche 962
1990 Porsche 962
1993 Porsche
1994 Porsche 911, Lotus
1995 Porsche K8, Ferrari 333
1996 Porsche
1997 Porsche
1998 Kremer

Procar
1980 Procar Bmw M1

Circuits

1982 Bmw M1

Gt

1974 Porsche 911
1994 GT-BPR, Porsche 911 Calloway
1995 GT-BPR, Porsche 911
1997 FIA-GT, Calloway

Team Laessig - Obermaier
Châssis Porsche 935
1982 Laessig, Pilette, Libert

Jürgen Lässig
Né le 25 février 1943 à Tuttlingen (Allemagne) 

Décédé à la même ville le 17 février 2022 à l’âge de 78 ans

Pilote automobile allemand spécialisé en endurance et sport-prototypes, actif de 1973 à 1998
Co-fondateur avec Hans Obermaier de l’équipe Obermaier Racing, hautement impliquée dans le championnat World Sportscar et spécialisée dans les Porsche de course

Il dispute 16 éditions des 24 heures du Mans entre 1981 et 1997, souvent classé dans le top 10 (7 fois), avec une 2ᵉ place en 1987 sur Porsche 962C

1000 km de Monza (1981) : victoire sur Porsche 935K avec Edgar Dören et Gerhard Holup
24 Heures de Daytona (1995) : vainqueur en équipe avec Giovanni Lavaggi, Marco Werner et Christophe Bouchut sur une Kremer K8 Spyder

Circuit du Nürburgring : remportant 11 succès en VLN (championnat d’endurance local)

Initié à la compétition en 1973, en slalom avec une Alpina-BMW 2002, il passe ensuite à la course avec une Porsche Carrera RSR (Max Moritz Racing) dès 1974 .

En DRM (championnat allemand de voitures de sport), il obtient régulièrement des classements solides, dont une victoire de classe au Salzburgring en 1979 sur Porsche 934, ainsi que des places d’honneur à Hockenheim, Zandvoort ou Zolder

Il pilote aussi le puissant BMW M1 en 1982 avec le Lässig‑Obermaier Racing Team
Co-fondateur d’Obermaier Racing (1983–2000), il transforme l’équipe en spécialiste Porsche, en championnat World Sportscar Championship, Carrera Cup Allemagne et Supercup Porsche

Il mène la carrière typique du gentleman-driver d'endurance, avec une grande régularité