Nils Kristian NISSEN*
« Kris »
RETOUR A LA TABLE DES MATIÈRES
1985: Vice-champion F3 Allemagne
1986: Champion F3
Chronologie des châssis
1979: Delta 1980: Delta Euroséries 1981: Delta 1982: Van Diemen Formule 3  1983: Ralt et Anson 1984: Ralt 1985: Ralt, 2eme 1986: Ralt, champion Formule 3 japon 1986: Ralt Tourisme  1986: Mercedes 1987: Ford sierra 1989: Bmw M3 1990: Bmw M3 1991: Bmw M3 1992: Bmw M3 1992: Bmw M3 (Btcc) 1995: Ford mondéo 1996: Audi 1997: Audi et Vw 1998: Vw  1999: Audi Tests  1986: Zakspeed 1994: Sauber F1 Endurance  1986: Porsche 962 1987: Porsche 962 1988: Porsche 962 F3000  1987: March 1994: Reynard BTCC  1992 Bmw F2 GB 1994: Reynard Supercup 1987: Porsche 962 Intersérie  1987: Porsche 962 1988: Porsche 962 GT  1993: GT-Belge sur Bmw M3 1994: GT-BPR sur Porsche 911 1996: FIA-GT sur Porsche 911 2003: GT Allemagne Audi TT Dtm  1989: Bmw M3 1994: Alfa Roméo 2000: Audi 2001: Audi V8 stars  2002: Vw |
A retenir
Nils‑Kristian "Kris" Nissen (né le 20 juillet 1960 à Arnum, Danemark)
Il débute en karting, devenant champion du Danemark en 1976 et 1977.
En 1982, il remporte le championnat danois de Formule Ford 2000,
puis le championnat d’Allemagne de Formule 3 en 1986, avec des victoires notamment à Zolder, Hockenheim et sur le Nürburgring. Il participe à la Formule 3000 internationale
En 1987 et 1988, il court au Japon dans le championnat All Japan Sports Prototype au volant de la Porsche 962. Il y subit un grave accident lors d’essais à Fuji, causant d’importantes brûlures. Lors des essais des 500 Miles de Fuji en 1988, il est grièvement brûlé lors d'un accident : sauvé de la voiture en flammes par Paolo Barilla, il reste deux semaines dans le coma et survivra avec des séquelles physiques manifestes.
De 1989 à 1992, il dispute la DTM (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft) au volant de BMW M3 soutenues par l’usine.
En 1991, il remporte les 24 Heures du Nürburgring avec Schnitzer Motorsport.
en 1992, il devient champion du Nordic Touring Car Cup et remplace Alain Menu blessé en BTCC (British Touring Car Championship) pour BMW.
En 1993, il termine vice-champion du ADAC GT Cup, puis en 1994 décroche sa première et unique victoire en DTM, au volant d’une Alfa Romeo en tant que privé.
Il poursuit dans le championnat STW Super Touring Cup, d’abord avec une Ford Mondeo (1995), puis avec une Audi A4 (1996, 1997, 1999).
En 1999, il participe brièvement au championnat danois de voitures de tourisme (DTC) avec une Volkswagen Beetle.
En 2000, il revient en DTM au sein de l’équipe Abt Sportsline, au volant d’une Audi TT. Il termine sa carrière en courant dans la V8Star Series en 2001 et 2002.
Il a participé aux 24 Heures du Mans en 1987 (abandon) et 1988 (8ᵉ place), au volant de la Porsche 962C avec Kremer Racing.
Après sa carrière de pilote, il devient directeur sportif, notamment chez Volkswagen Motorsport, un rôle qu’il occupera pendant plusieurs années avant de se réorienter dans la gestion d’un camping au Danemark à partir de 2013.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire