SNEVA Tom

Tom SNEVA *

Thomas Edsol Sneva

 Snéva, ou plutôt Snively-Sneva
(Sneva le pleurnichard)
USA

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206 Departs en Cart
16 pôles

1975 Brooklyn
1977 College-Smat, Pocono
1977 2e des 500 miles
1980 Phoenix
1981 Milwaukee, Phoenix
1982 Milwaukee, Phoenix
1983 Milwaukee
1983 500 miles d' indianapolis
1984 Milwaukee, Phoenix, Las Vegas

Chronologie des châssis
Indy-Cart

1974 Kingfish
1975 MC Laren
1976 MC Laren
1977 MC Laren, Penske, 2eme indianapolis
1978 Courses des 2 Mondes, Penske
1978 MC Laren, Penske
1979 MC Laren
1980 MC Laren, Penske
1981 March
1982 March
1983 March,1er indianapolis
1984 March
1985 March, Eagle
1986 March

1987 March
1988 Lola
1989 Lola
1990 Penske
1992 Lola

Nascar
1977 Dodge
1982 Buick
1983 Chevy
1985 Pontiac
1987 Olds

Tests

1983 March Indy (1984)

F3000
1988 Lola

Historic

1998 Cart

Tom Sneva

Thomas Edsol Sneva

Date & lieu de naissance : 1er juin 1948 à Spokane, Washington (États-Unis)

Avant de devenir pilote, il était professeur de mathématiques et principal dans un collège de Spokane. Il s’est lancé en sport automobile après le lycée

Fils d'une famille passionnée d'automobile (cinq frères pilotes dont Jerry, lui aussi pilote Indy), Tom Sneva débute en stock-car et modifié avant de percer dans la puissante série USAC

Remarqué pour sa vitesse, il accède à l'IndyCar en 1971, puis se qualifie pour son premier Indy 500 en 1974. Roger Penske lui offre un volant dès 1975, marquant le début de quatre saisons riches.

Sneva marque aussi l'histoire par son spectaculaire accident à Indy 1975 (voiture coupée en deux, brûlures mineures).

Pionnier des 200 mph : En 1977, à Indianapolis, il devient le premier pilote à dépasser les 200 mph de moyenne sur un seul tour, dès les qualifications

Pole positions : Obtenues trois fois (1977, 1978, 1984), avec un record encore plus impressionnant en 1984 — première qualification au-delà de 210 mph

Triomphe en 1983 : Il remporte finalement l’Indianapolis 500 (67ᵉ édition) après une bataille acharnée avec Al Unser Sr. et Jr. dans les derniers tours. Ce succès est considéré comme l’aboutissement d’une décennie de luttes

Championnats USAC : Sacré champion national USAC en 1977 et 1978

Statistiques de carrière : 13 victoires, 14 pole positions, et plus de 205 départs en Indy cars entre 1971 et 1992

Surnommé "The Gas Man", en raison de son agressivité et de sa vitesse en qualifications
Réputé pour pousser ses voitures (et ses équipes techniques) à leurs limites — très précis dans ses retours, parfois source de tensions avec les mécanos

Sa dernière participation à Indianapolis remonte à 1992

Il court également 8 fois en NASCAR Cup Series (top 10 à Daytona 1983), participe 5 fois à l'IROC, et demeure une légende respectée.

Par la suite, il devient commentateur sportif (notamment via ABC Wide World of Sports)
Réside actuellement à Paradise Valley (Arizona) où il gère un club de golf de luxe