France
Créateur Marcel Arnold
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Chronologie des pilotes
Courses de cotes
Châssis Alpine A110
1968 Krischeffer
1969 Stalter
Formule 3
Châssis
Tecno
1968 Jaussaud
1969 Jaussaud, Jarier
1970 Guenard, Jarier, Jaussaud,Vigoureux
Châssis
Alpine
1970 Guenard
Arnold-Shell
Formule 2
Châssis March
1971
Jaussaud Jarier
1972
Dolhem
sponsor de la March de Jarier (prêté par Dolhem)
1973
Beltoise, Jarier
Châssis
Pygmée
1973 Migault, Dal Bo
Formule 1
1971 Sponsor de la March de Jarier (loué à H Hahne)
Châssis
March
1973 Pescarolo
Rallyes
Châssis R8 Gordini
1968 Gedichard
Châssis
Alpine
1969 Henry, Stalter
Formule
Renault Europe
Châssis Martini
1973 à 1975
Dewitz, Snobeck, Coudrec
Endurance
Châssis ACE
1975 Beguin
A retenir
Le Team Arnold, connu principalement comme Écurie Arnold ou Shell Arnold Team (parfois Meubles Arnold Team), est une équipe française de sport automobile fondée et dirigée par Marcel Arnold, entrepreneur basé à Phalsbourg en Lorraine.
Marcel Arnold, fabricant de meubles, passe du sponsoring au lancement d'une équipe indépendante à la fin des années 1960.
Grace à son fils Jean Claude, Marcel sponsorise une équipe de pilote de karting en 1966
Il apporte son soutien à de nombreux pilotes français, dont Jean-Pierre Jarier, Jean-Pierre Jaussaud, José Dolhem, François Migault ou encore Patrick Dal Bo.
1969 Mr Arnold prête un moteur F3 à Jean Max
La structure organise ses premiers engagements effectifs en Formule 3 dès 1969, puis s'oriente rapidement vers la Formule 2 et ponctuellement la Formule 1 à partir de 1971.
Engagements sportifs
Championnat de France de F3 et d'Europe de F2 entre 1969 et 1973.
Deux apparitions en Formule 1 en 1971, notamment avec Jean-Pierre Jarier sur une March 701.
Fusion temporaire avec le constructeur de monoplaces Pygmée en 1973 pour perdurer en F2.
Soutien logistique et financier à divers pilotes, évolution du sponsoring à la gestion directe d'une petite équipe.
L'équipe rencontre ses meilleurs résultats avec la troisième place obtenue hors championnat au Grand Prix de Pau grâce à Jaussaud. Les contraintes économiques et le choc pétrolier de 1973 mettent fin à l'engagement majeur d'Arnold en Formule 1 et Formule 2, qui se réoriente partiellement vers d'autres disciplines et formules plus accessibles, telles que le rallye et le coupé Simca-Shell.
Marcel Arnold aligne deux F2 pour Jarier, Jaussaud, il tient "salon" et tient à "arroser" en grande pompe le fait que Jarier a pulvérisé sa March toute neuve dès les 1ers essais.
"Charriez allez commanter t'autres pouteilles te champagne ! C'est bas tous les chours qu'on gasse sa foiture, hein ? ?"
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