Lola T298

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Dans les années 80, les pilotes pouvaient s'exprimer au volant de voitures de sport comme la Lola T298.

L'aventure commence en 1972. Pour participer au championnat européens des voitures de sport catégorie 2 litres, Lola dégaine la T290, qui sera suivie par les versions T292, T294, T296 et donc T298.

Question moteur, les pilotes amateurs pouvaient se fournir chez Ford, BMW et même Simca ! Au fil des années, l'aérodynamique a évolué pour aboutir à cette carrosserie « longue».

Cette voiture a pu s'imposer dans divers championnats nationaux européens et américains et on peut noter une belle victoire de classe en 1981 au Mans, elle est la reine des circuits et des coirses cotes !

Type	4 cylindres en ligne de BMW
Disposition	Central
Cylindrée	1998 cm³
Puissance	320 ch à 9300 tr/min
Régime maximal	9000 tr/min

Transmission

Boîte de vitesses

5 rapports

Châssis et roues

Direction	Crémaillère directe
Suspensions avant	Triangle superposés, barre stabilisatrice
Suspensions arrière	Barre parallèle + barre de poussée, biellette de carrossage, barre stabilisatrice
Freins avant	Disques ventilés
Freins arrière	Disques ventilés
Pneus avant	9 / 20-13
Pneus arrière	13 / 23-13

Dimensions

Poids

600 kg

Performances

Rapport poids/puissance	2 kg/ch
Rapport puissance/litre	150,15 ch/litre