MITSUBISHI

Japon
Mitsubishi fut fondé en 1870, "Mitsu" se traduit par 3 et "Bishi" par diamants
(ex mine de charbon voir les crayons Mitsubishi)

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PALMARES

Rallyes
1996: Champion Monde pilotes
1997: Champion Monde pilotes
1998: Champion Monde pilotes
1998: Champion Monde constructeurs
1999: Champion Monde pilotes
1999: Champion Monde constructeurs
7 titres de champion du monde Groupe N
2001 34 victoires WRC
2001 Rallyes GrN, 28 victoires consécutives

Rallyes Raids
8 victoires au "Dakar" (2007)
 2002: Mitsubishi remporte les cinq premières places au Dakar.

Champion Constructeurs
2003, 2004, 2006

Champion
2003 Champion avec Souza
2007 3eme avec Alphand

Chronologie des pilotes

Formule 2
Châssis Mitsubishi
1970 Ikusawa

Rallyes
1973
Satwant
1974
Joginder
1975
Koumas, Joginder, Cowan, Davinder, Choda
1976
Shinozuka, Joginder, Cowan, Ulyata
1977
Shinozuka, Singh, Cowan, Block
1978
Vincent, Ruedin, Noujaim
1979
Bourgeoys, Block
1980
Shinozuka, Chandler, Vincent
1981
Shinozuka, Kullang, Laine, Cowan
1982
Shinozuka, Kullang, Tundo, Airikala, Salim
1983
Shinozuka, Chandler, Fisher, Thibault, Salim

1984
Shinozuka, Tauziac, Roubson
1985
Shinozuka
1986
Shinozuka
1987
Shinozuka
1988
Shinozuka, Vatanen
1989
Shinozuka, Vatanen, Ericksson, Ericsson, Airikala, Mc Raé J
1990
Shinozuka, Vatanen, Ericksson, Salonen
1991
Shinozuka, Chatriot, Ericksson, Salonen
1992
Shinozuka, Weber, Ericksson, Salonen, Loix
1993
Shinozuka, Schawz, Ericksson, Holderied, Aitken
1994
Shinozuka, T Makinen, Ericksson, Holderied, Recalde, Kamioka, Schawz, Mashima, Lampi
1995
Shinozuka, T Makinen, Ericksson, Holderied, Recalde, Aghini, Radstrom Holderied Ordynski Walfrider, Backling
1996
Shinozuka, T Makinen, Ericksson, Burns, Nittel, Baldind,  D Auriol, Vatanen, Wita, Singh
1997
Burns, T Makinen, Nittel, Ambrosino
1998
Burns, T Makinen, Nittel
1999
Loix, T Makinen, Gronholm, Lampi
2000
Loix, T Makinen
2001
Loix, T Makinen, Taguchi, Gardemeister

2002
Delecour, Mc Raé A,Paasonen, Dale
2003
Mc Raé A, Delecour
2004
Panizzi, Sohlberg, Galli, Sola
2005
Panizzi, Rovenpera, Galli
stop
2007
Wilks

Rallyes Raids
1979
Cowan
1980
Cowan
1981
Cowan
1982
Cowan
1983
Cowan, Debussy, Fowke, Maingret B
1984
Cowan
1985
Cowan, Zanirolli
1986
Cowan, Shinozuka, Zanirolli
1987
Cowan, Shinozuka, Da Silva, Rigal
1988
Cowan, Shinozuka, Colsoul, Lartigue
1989
Cowan, Shinozuka, Colsoul, Lartigue
1990
Cowan, Shinozuka, Colsoul, Lartigue, Schlesser
1991
Fontenay Shinozuka, Colsoul, Lartigue, Schlesser, Ericksson, Vambergue, Weber, Masuoka
1992
Fontenay, Shinozuka, Colsoul, Masuoka, H Auriol, Saby, Al Hajri, Weber
1993
Fontenay, Shinozuka, Colsoul, Masuoka, Al Hajri, Saby, Weber
1994
Fontenay, Shinozuka, Weber, Masuoka, Saby
1995
Fontenay, Shinozuka, Strugo, Masuoka, Ponsawan, Saby
1996
Fontenay, Shinozuka, Pietro, Masuoka, Sakchai, Saby, Noshiro
1997
Fontenay, Shinozuka, Pietro, Saby
1998
Fontenay, Shinozuka, Pietro, Masuoka, Saby
1999
Fontenay, Shinozuka, Pietro, Masuoka, Souza, Quandt,  Loosmans, Strugo
2000
Fontenay, Shinozuka, Pietro, Masuoka, Souza, Klienschmitd
2001
Fontenay, Shinozuka, Pietro, Masuoka, Klienschmitd
2002
Fontenay, Shinozuka, Masuoka, Peterhansel, Kleinschmidt

Mitsubishi Motors sport

2003
Biason, Fontenay, Péterhansel, Masuoka
2004
Masuoka, Peterhansel, Biason, Mayer
2005
Masuoka, Peterhansel, Alphand, Mayer, Roma
2006
Masuoka, Peterhansel, Alphand, Roma
2007
Alphand, Masuoka, Petterhansel, Roma
2008
Alphand, Masuoka, Petterhansel, Roma
2009
Alphand, Masuoka, Petterhansel, Roma

1989
Jaussaud

Btcc
1991 Hales

Tourisme
2000 Coronel

GT Usa
2007 Engagements privés

Tests
Rallyes
1998 Villeneuve J
1999 Lampi
2001 Lampi, Delecour, Mc Raé A, Siltanen
2006 Lampi

Chronologie

Yataro Iwasaki

En 1917, Mitsubishi est une industrie métallurgique qui produit sous licence des voitures Fiat

1934: Mitsu développe son 1er 4x4 à moteur diesel, la PX-33.

Pilier du complexe militaro-industriel, le groupe est démantelé en 45 par le Général Mc Arthur

 

Les avions zéro furent construits chez Mitsubishi
1950: renaissance de la marque.

1965: Mitsubishi construit le 1er châssis Honda F1

Lorsque la marque aux 3 diamants engage ses "camionnettes" au "Dakar" la société SBM (de la famille Maingret) qui construit les voitures usines.

1991: Volvo et l'industriel japonais signent un accord d'études sur les camions.

1996: Mitsubishi Rallyes est supervisé par R Lloyd
Pendant ce temps, la société essais en course un moteur de Formule 3.
Les Mitsubishi clients remportent 28 victoires en Groupe N consécutivement, 7 titres consécutifs de champion du monde Groupe N

2000: Mercedes et Mitsubushi s'associent

2001: Dakar ; Shinozuka et Fontenay sont les pilotes d'usines, Masuoka est engagé par le groupe de concession japonais,
Kleinschmit elle est engagée par l'importateur allemand, Souza par l'importateur portugais, autant dire une situation précaire
qui ne favorise pas la course d'équipe.
Ce qu'avait bien compris JL Schlesser.

Un fait historique se produit, Mitsubishi remporte en 2001, le Dakar et le rallye de Monté-Carlo.

2002: Mitsubishi remporte les cinq premières places au Dakar.

2003: Mitsubishi annonce la création de MMSP (Mitsubishi Motor SPorts). Daimler-Benz étant son empire
sur Mitsubishi et contrôle les engagements du constructeur japonais en conséquence les engagements 2003 dans le
championnat du Monde des rallyes est repoussé à 2004 !

MMC (Mitsubishi Motors Corporation)  et MMSA (Mitsubishi Motors Sales Europe)
Suspension des engagements en rallyes WRC, tous les contrats seront honorés avec tous les membres du personnel.

2004 Mitsubishi a évité de justesse la faillite grâce à une énorme augmentation de son capital, le constructeur poursuit ses
engagements en course, Rallyes WRC et Rallyes Raids.
Mitsubishi revient en rallyes avec Sven Quandt qui met alors en place une phase de développement, et puis la crise économique provoquée par le retrait des actionnaires allemands (Mercedes) pour le Japon à reprendre les reines. Isao Torii fut nommé à la tête du team. La saison 2005 débute bien avec Panizzi 3eme au Monté Carlo.

Le premier à subir les foudres de l'équipe fin 2005 est Panizzi dont la franchise et son franc-parler n'est plus accepté, il est alors systématiquement écarté de l'équipe.
En fait, le conseil d'administration réduit au maximum les dépenses sur un plan qui porte sur 2005, 06, 07.
Les pilotes devront courir ailleurs, ils seront prévenus 15 jours avant le début de saison 2006.
2007 Mitsu travaille sur un diesel V6 quadruple turbo pour le Dakar
2009 arrêt des engagements en RR
Peugeot accueille Mitsubishi