Tourisme
1984 Alfa Roméo
1987: Lancia et Bmw M3
1988: Alfa Roméo
1995: Ford
Historic
2001: Williams ( 1978 )
2002: Williams
2007 Ferrari 246 F1, 250 GTO
Biographie
Riccardo Gabriele Patrese
Né le: 17 avril 1954 à Padoue, Italie
Riccardo est le fils d'un modeste commerçant
: Outre l’automobile, Patrese montre très tôt des qualités d’athlète, étant sélectionné adolescent dans l’équipe nationale italienne de ski et pratiquant également la natation à haut niveau.
Il commence le karting à l’âge de 9 ans, initié par son frère ingénieur qui construit avec lui son premier kart.
Dès douze ans, Riccardo obtient sa première licence et dispute ses premières courses officielles en Italie.
Il atteint rapidement le sommet de la discipline : champion du monde de karting en 1974 à Estoril, devançant, entre autres, un certain Eddie Cheever. Cette même année, il s’illustre dans la Coupe des Nations pour l’Italie.
Suite à ses succès en karting, Patrese débute en sport automobile dans le championnat italien de Formule Italia, une discipline tremplin à l’époque. Il termine vice-champion derrière Bruno Giacomelli.
Montée fulgurante en F3 l’année suivante : il remporte le championnat d’Italie et surtout le très relevé championnat d’Europe de Formule 3, s’imposant comme la révélation du plateau.
Sa domination se remarque lorsque, sur la mythique Nordschleife, il décroche la pole position avec plus de deux secondes d’avance sur des pilotes déjà présents en F1 comme Jochen Mass ou Clay Regazzoni.
Après la F3, il engage une Chevron en Formule 2
En pleine saison 1977, la jeune carrière de Patrese fait un bond lorsqu’il est appelé en renfort par l’écurie américaine Shadow pour remplacer un pilote lors du Grand Prix de Monaco. Il n’a alors que 23 ans et moins de deux ans d’expérience en monoplaces.
Il termine sa première saison de F1 avec une performance remarquée, marquant ses premiers points avant de rejoindre, en 1978, la nouvelle équipe Arrows
Pilote très fougueux, il est souvent impliqué dans des accrochages, jusqu'au GP de Monza 1978, ou il fut publiquement reconnu à tort responsable de l'accrochage qui coûta la vie à R Péterson, les organisateurs, les pilotes, tous l'accusèrent jusqu'à le suspendre pour plusieurs grands prix, il fut reconnu innocent de cet accident, mais le coup furent rudes les accusations furent psychologiquement très néfastes à sa carrière.
Shadow (1977)
Arrows (1978-1981)
Brabham (1982-1983, 1986-1987)
Alfa Romeo (1984-1985)
Williams (1987-1992)
Benetton (1993)
Nombre de Grands Prix disputés: 256 (record jusqu’en 2008)
Victoires en GP: 6
Podiums: 37
Pole positions: 8
Meilleur classement championnat: Vice-champion du monde en 1992 (Williams)
Après une carrière F1 où il cumule plus de 52 000 km en course, il met un terme à son parcours en 1993, occupant alors le rang de pilote le plus expérimenté de la discipline.
PALMARES
256 GP disputés
Formules
Italia
Formule 3
Formule 1
Formule Atlantic
Tests
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Formule 2 japon.jpg)
Rallyes.jpg)
Endurance
Historic
Il commence le karting à l’âge de 9 ans, initié par son frère ingénieur qui construit avec lui son premier kart.
En parallèle il cours en endurance
en rallyes
Baptême de piste à Madame en 2009
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