"Johnny Dumfries"
John Colum Crichton-Stuart
Royaume Unis
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PALMARES
1984 Champion d'Angleterre Formule 3
1984 Vice-champion d'Europe Formule 3
1988 1er aux 24 heures du Mans
Chronologie des châssis
Johnny Dumfries, de son vrai nom John Colum Crichton-Stuart, 7ème Marquis de Bute, était un pilote automobile écossais de renom, connu pour sa carrière en Formule 1 et sa victoire aux 24 Heures du Mans. Il est décédé le 22 mars 2021.
Sa carrière de pilote s'est déroulée principalement dans les années 1980, avec un passage remarqué en Formule 1.
Johnny Dumfries a gravi les échelons des formules de promotion. Il a notamment remporté le Championnat britannique de Formule 3 en 1984,
et a été un concurrent en Formule 3000 son principal fait de gloire est d'avoir été appelé par Ferrari pour quelques tours d'essais.
Son ascension l'a mené en Formule 1 en 1986, au sein de l'écurie Lotus. A Senna refuse de voir D Warwick piloter en 1986 la Lotus, il ne veut pas que l'écurie se disperse, de plus les moyens financiers de l'écurie ne sont pas extraordinaires, il lui préfère Jh Dumfries.
la saison fut difficile face à l'immense talent de Senna et aux performances fluctuantes de la Lotus-Renault. Il a participé à 15 Grands Prix, marquant un total de 3 points au championnat.
Après la Formule 1, Johnny Dumfries s'est pleinement consacré aux courses d'endurance, où il a trouvé sa voie et connu son plus grand succès.
Il a remporté les mythiques 24 Heures du Mans en 1988. Il était au volant de la Jaguar XJR-9 (numéro 2), en équipage avec les célèbres Jan Lammers et Andy Wallace.
Au cours de sa carrière en endurance, il a également piloté des prototypes pour d'autres constructeurs, notamment la Sauber C9 (Mercedes) et la Toyota 88C.
Son Titre de Noblesse
Il est important de noter que Johnny Dumfries était également un membre de l'aristocratie écossaise. À la mort de son père en 1993, il est devenu le 7ème Marquis de Bute, un titre de noblesse hérité, et il a géré le domaine familial de l'île de Bute. Il a continué à vivre une vie relativement discrète loin des feux de la rampe du sport automobile après la fin de sa carrière de pilote.






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