FITTIPALDI Emerson

Emerson FITTIPALDI
Brésil

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PALMARES

1964 à 70 karting, 1er Brésil
1967 Champion Formule Ford
1969 Champion Formule 3 GB
1970: Vice-champion d'europe F2
1972 Champion du Monde F1
1973 2eme du championnat du Monde F1
1974 Champion du Monde F1
1975 2eme du championnat du Monde F1
1989 Champion Cart
1994 2eme du championnat Cart

Formule 1

144 GP F1 disputés
35 podiums
14 victoires
6 Pôles

Indy – Cart

195 Départs
17 Pôles
22 victoires
2 victoires Indianapolis

Chronologie des châssis

Formule Ford 1967: , Champion 1968: Merlyn 1969: Merlyn et Lombank 1970 Circuits 1968: Renault Vw Cox Formule 2 1968: Lotus 1970: Lotus 1971: Lotus 1972: Lotus 1973: Lotus Formule 3 1969: Lotus, champion avec 9 victoires 1970: Lotus Formule 1 1969: Lotus 1970: Lotus 1971: Lotus 1972: Lotus, Champion 1973: Lotus, 2eme 1974: Mc Laren, Champion 1975: Mc Laren, 2eme 1976: Copersucar 1977: Copersucar 1978: Skol 1979: Skol 1980: Fittipaldi 1981: Fittipaldi 1982: Fittipaldi Tests 1974 Mc Laren de Rutherford 1997: MVS GT Test F1 1984: Spirit F1 Endurance 1970: Porsche 917 et Alfa Roméo 1971: Porsche 917 et Alfa Roméo 1973 Ford Capri 1982: March 1983: March 1984: March 1985: March 1986: March et Mazda 1987: Ford Probe F5000 1971: Lotus Usac-Cart 1971 Lotus Cart 1982: March 1983: March 1984: March 1985: March 1986: March 1987: March 1988: March et Lola 1989: Penske, Champion 1989: Penske, 1er Indianapolis 1990: Penske 1991: Penske 1992: Penske 1993: Penske, 1er Indianapolis 1994: Penske, 2eme 1995: Penske 1996: Penske Tourisme 1972: Ford Capri 1973: Ford Capri Intersérie 1972: Porsche 917 1974: Porsche 917 Historic 1976: Mercedes W196, 300 SLR 1979: Lotus 1997: Penske Cart 2000: Lotus 73 2002 Lotus 2004 Penske Indy (1994), Alfa GP 2005 Lotus de (1968 et 1972) 2007 Lotus F1 (1968) Coupe 1976 Alfasud 1979: Série Procar Bmw M1 GT 1966 DKW Dtm stars 2005 Audi, Mercedes, Opel

 Biographie

Emerson est une charmante personne, doué, travailleur, intelligent, mais son image se dégrade lorsqu'il rejoint son frère dans la galère Fittipaldi écurie de Formule 1. Wilson senior, père de Emerson est l'un des plus réputés commentateurs TV, radios brésiliennes, il a suivi JM Fangio en Europe et couru dans les années 50 avant qu'un accident au guidon d'une Bmw arrête sa carrière sportive. Emerson lui dispute sa 1ʳᵉ course sur mobylette avant que sa mère ne découvre que son fils est engagé sous un nom d'emprunt. À 17 ans ( 1963 ) il quitte le lycée pour créer son entreprise qui emploie 4 personnes, dès 1965 il construit des kartings, Super Vée nommé les Fittivée. L'année suivante, il produit des barquettes à mécanique Porsche, il domine les courses auquel il participe, alors il part pour l'Angleterre, là-bas, il domine toujours alors C Chapman l'intègre dans son écurie Formule 3. En 1969 il croit rêver lorsqu'il voit J Rindt lui indiquer ses temps au bord de la piste, il remporte par ailleurs le titre cette année-là avec neuf victoires. Monza 1970, C Chapman promet à Emerson une Lotus 72, neuve, qu'il pulvérise aux essais du GP, il rentre honteux à son hôtel, le lendemain une chape de plomb s'abat sur le stand Lotus, J Rindt vient de se tuer sur la même voiture, l'écurie se retire jusqu'au GP des USA avec consigne à Emerson, de terminer devant les Ferrari pour assurer le titre à Rindt. En 1971, il est éloigné des pistes, suite à un accident de la circulation. Sa carrière se poursuit sur Mc Laren aussi bien en F1, quand Indy, et puis stupeur en 1977  il décide de rejoindre son frère qui crée une écurie brésilienne un an plus tôt, de désillusions en désillusions, cette aventure viendra non seulement à bout de sa passion pour le pilotage, de son mariage, de sa fortune. Les sponsors trahissent leurs engagements Fin 80 les frères Fittipaldi arrêtent les frais, le purgatoire pour Emerson sans volant et puis en 84 Jh Wickham patron de Spirit lui propose l'essai de sa F1, Plus tard dans la saison, il effectue un essai Cart, il courra pour le Pat Patrik dès 1985. Il assure ses arrières financiers, Propriétaires d'une plantation d'orange au Brésil, de 44 magasins H Boss Importateurs des huiles STP, des moteurs Detroit Allisson, des jantes. Il prend part au financement du team Penske-Hogan en 1996 Il projette d'organiser la Coupe MVS au Brésil en 1997 Un an plus tard, il crée un team Cart pour son pilote protégé Castro-Névès, en parallèle, il s'occupe avec N Piquet du circuit de Jacrapagua, mais en 2000 Nelson envoie son associé devant les tribunaux. Emerson dirige sa propre société de cigares gérés par son frère Wilson 2006, il organise une course d'endurance au Brésil, Si la F1 lui a tout donné, elle lui a tout repris, jamais ascension ne fut si météorique, jamais chute ne fut plus brutale, sauf peul être Jacques Villeneuve.

 

Fittipaldi-Dingman Racing
  Champ Car World Séries
1993 Reynard Monteiro