GROUILLARD Olivier

Olivier GROUILLARD
  France
 

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PALMARES
  1984: Champion de France F3
1987 2eme de la Coupe du Monde Groupe A
  1988: Vice-champion F3000

  35 Départs en F3000
  1 victoire F3000
  4 victoires GT

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Chronologie des châssis

Formule Renault 1980 le Gallen 1982 Martini, 4eme Tests 1987 Martini FR 1992 Bmw Super T 1989 Osella F1 1995 Cart Formule 3 1983 Martini, 4eme 1984 Martini, Champion F3000 1985 March 1986 Lola 1987 March 1988 Lola, 2eme Voitures de productions 1986 Bmw 530, 1er Nogaro Tourisme 1987 Bmw M3, Mercedes 190, 2eme 1988  Bmw M3 1989 Bmw M3 2001 Bmw Rallyes 1988 Bmw Rallyes Raids 1988 Pajero Coupe 1989 Porsche cup, 944 1990 Porsche cup, 944 1992 Porsche cup, 911 1996 Lamborghini 1998 France France Formule 1 1989 Ligier 1990 Osella 1991 Osella, AGS 1992 Tyrrell Endurance 1990 Nissan, Ferrari F40 1995 MC Laren 1996 Bugatti GT 1997 SARD, Cougar 1998 Cougar 2000 Cougar 2001 Cougar Dtm 1993 Bmw M3 Cart 1993 Lola Gt Bpr 1994 Mvs 1995 MC Laren Gt Fia 1996 MC Laren, Porsche 911, Toyota 1997 Toyota, Panoz Historic 1998 AC Cobra 1999

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A retenir

  Olivier est un homme aimable et très bon pilote. 

Cependant, il a aussi un caractère bien toulousain. "Mon objectif est de devenir ce qui se fait de mieux au niveau pilote sur le plan du pilotage, sur le plan technique, physique, sympathie, etc."

2002 Grouillard pense à sa reconversion, il ouvre une carrosserie (Glasurit) et puis il préfère ne plus courir, O Grouillard se recycle dans une entreprise (bâtiment), avec 50 employés, il ne veut plus risquer sa carrière sur les circuits.

N'oublions pas que cette décision de fuir les circuits intervient six mois après l'explosion de l'usine AZF de Toulouse d'où il est originaire.

Aujourd'hui, il dirige une carrosserie

Casque
Dessin casque grecque Antique