STOMMELEN Rolf

Rolf Johann STOMMELEN
Germany

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PALMARES

  1967: Remporte la Targa Florio
  1968: Remporte les 24 heures de Daytona
  1968: 3e des 24 heures du Mans
  1979: Remporte les 24 heures de Daytona
  1979: 2e des 24 heures du Mans
  1981: Remporte les 24 heures de Daytona
  1983: Remporte les 24 heures de Daytona

  1967 Vice-champion d’Europe Courses de Cotes
  1977 Champion Allemagne des circuits
  1982 Vice-champion Allemagne des circuits

Chronologie des châssis

Endurance   1965: Porsche   1966; Porsche, Lotus et Abarth   1967: Porsche   1968: Porsche, 1er 24 H Daytona, 3e 24 H Mans   1969: Porsche 917 et Alfa Roméo   1970: Alfa Roméo   1971: Alfa Roméo   1972: Chevron et Alfa Roméo   1973: Ford et Alfa Roméo   1974: Porsche et Alfa Roméo   1976: Porsche 934, Porsche 935, Porsche 936 et Toj   1977: Porsche 935 et Toj   1978: Porsche 935 et Toyota   1979: Porsche 935, 1er 24 H Daytona, 2e 24 H Mans   1980: Porsche 935 et Porsche 908   1981: Porsche 935 et URD,1er 24 H Daytona   1982: Porsche 935 et Porsche CK5   1983: Porsche 935, 956, 1er 24 H Daytona      Accident mortel dans une course Imsa Courses de cotes   1965 Porsche 904   1966 Porsche GTS   1967: Porsche 910, 1er Mont Ventoux, 2eme   1968: Porsche 908, 910   1970 Brabham F2 Rallyes   1971   1967: Porsche et Ferrari,1er Targa Florio   Targa's Formule 2   1968   1969: Lotus   1970: Brabham, March et Alph   1971: Brabham   1973 Brabham   1976: March et Toj Formule 1   1969: Lotus   1970: Brabham et Surtees   1971: Embassy-Hill, Surtees, Eifeland   1972: Brabham, Lola, Eifeland, March   1974: Lola-Embassy-Hill   1975: Lola-Embassy-Hill, Hill GH1   1976: Brabham et Hesketh   1978: Arrows Tourisme   1971: Ford Capri   1972: Ford Capri et Bmw 3,0, 2002   1973 Alfa Roméo   1974 Alfa Roméo   Ford escort Intersérie   1970: Alfa Roméo   1971: Alfa Roméo   1973: Porsche   1977: Toyota   1978: Toyota   1981: Porsche 935 Nascar 1971 Gr5 Allemagne 1973 Porsche 911 1977: Toyota 1978: Toyota Supercup 1982 Porsche 936

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Il engage
Voitures de sport
Châssis Porsche  pour
1965 Stommelen
1966 Stommelen

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A Retenir

Stommelen ou le pur-sang Un pilote de caractère, un joyau que personne ne put polir, Rolf est un pilote que les médiats ont oublié, mais quel talent, quel caractère. Rolf Stommelen est un de ses génies du pilotage, doté d'un courage à toute épreuve, en 1969 il est un des 1er pilotes de la fameuse et fabuleuse Porsche 917, lors des essais des 24 heures du Mans il pulvérise le record de la piste, avec 580 chevaux 360 km/h, il boucle un tour en 3'22"9 à 238 km/h de moyenne, la 917 est une version ailerons mobiles et comme convenu avec l'ACO, il repart avec les ailerons fixes, plusieurs commissaires de piste téléphonent à la direction de course pour signaler la tenue de route dangereuse de la voiture, d’ailleurs le pilote refuse de prendre le départ avec cette version. Rolf est un des nombreux conseillers du film de Steeve Mc Queen "le Mans" C'est Ford qui fiance son entrée en F1 GP d'Espagne 1975, Rolf Stommelen perd le contrôle de sa monoplace, la voiture tape la barrière ou les officiels présents seront durement touchés par les débris volant par-dessus les rails, trois officiels et un photographe périrent dans l'accident. Les pilotes avaient refusé de prendre le départ de la course si d'importants travaux n'étaient effectués. Rolf à perdue son aileron arrière, voilà la raison de la catastrophe. Trois ans plus tard, il entre chez Arrows, il apporte le sponsor Warsteiner. 1983: C'est encore la perte d'un aileron qui lui coûta la vie sur un circuit aux Etats Unis, cette Porsche 935 qui percute le mur après une série de tonneaux.