RATZENBERGER Roland

Roland RATZENBERGER
Autriche

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PALMARES

  1985: Champion d'Europe Formule Ford
  1986: Champion d'Autriche de Formule Ford
  1989 3eme F3000 GB
  1991: Champion du Japon, tourisme
  1992: Champion du Japon, tourisme

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Chronologie des châssis

Formule Ford 1979 Van Diemen 1980 Van Diemen 1981 Van Diemen 1982 Van Diemen 1983 Van Diemen 1984 Van Diemen 1985  Van Diemen, champion 1986  Van Diemen, champion Formule 3 1987: Ralt 1988 Reynard 1989 Reynard Tests 1986: Bmw M3 1989 Reynard F3000 Tourisme 1987: Bmw M3 1988: Bmw M3 1989: Bmw M3 1990: Bmw M3 1991: Bmw M3 1992: Bmw M3 Dtm 1989: Bmw M3 Tourisme japon 1990: Toyota 1991: Toyota, champion 1992:Bmw, champion F3000 japon 1989 Reynard 1990 Lola 1992 Lola 1993 Lola F3000 GB 1989: Reynard, 3eme Endurance   1989: Toyota et Porsche 962   1990: Toyota   1991: Toyota   1992: Toyota et Porsche 962   1993: Toyota   1994: Toyota Endurance japon   1989: Toyota   1990: Toyota   1991: Toyota   1992: Toyota   1993: Toyota Cart 1991 Coupe   1994: Porschecup sur 911 Formule 1 1994: Simtek Accident mortel à Imola

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A retenir

D'après les journalistes, Roland Ratzenberger est mort par inexpérience du sport automobile, il est un jeune pilote, un débutant.

Désolé messieurs de ne pas être d'accord avec vous, Roland est un pilote complet qui court au Japon sur les voitures les plus pointus et les plus puissantes qui existent en tourisme, F3000, et en endurance.

R Ratzenberger ne connaissait pas la F1, ok, mais au moins respectons sa mémoire et rétablissons la vérité.

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Il est sorti à San Marin sur une rupture de l'aileron avant de sa Simtek aileron qui aurait cédé alors que le pilote serait monté plusieurs fois sur les curbes (vibreurs).

En juin 1996, soit 2 ans après son décès, la commission d'enquête conclue faute de pilotage