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1984: Vice-champion de France Formule Ford
1985: Champion de France Formule Ford
1999: 3e Glace
1999: 3e Glace inter
2001: Champion Glace inter
2001: Champion de France Porsche cup

Chronologie des châssis

Coupes

1983: Talbot Samba
1991: Essai la Martini, Spyder 905
1991: Porsche cup sur 911
1992: Essai la Martini, Spyder 905
1992: Porsche cup sur 911

1992: Alfa 3 litres sur Osella
1996: Spider Renault
1998: Cathéram
1999: Cathéram
2000: Cathéram
2000: Porsche cup sur 911
2001: Porsche cup sur 911, champion
2009 Race Car Séries

Formule Ford

1984: Rondeau, 2eme
1985: Rondeau et Reynard, champion
1986: Quest
1987: Essai la Greta

Glace

1984 Talbot Samba
1985: Peugeot 205 T16
1986: Peugeot 205 T16
1987: Talbot Samba (bi-moteurs)
1988 Citroe Visa
1989: Lancia
1990: Peugeot
1991: Peugeot
1992: Bmw
1993: Mercede 190
1994: Méga
1995: Méga
1996: Mega
1997: Bmw
1998: Mega
1999: Mega, 3eme
2000: Peugeot 306 et Nissan
2000: Peugeot 306
2001: Toyota, champion
2002: Toyota
2003: Toyota

Formule 3

1986: Duqueine
1987: Dallara et Reynard
1988: Dallara
1992: Essai la Dallara

Endurance

1987: WM
1988: WM
1989: WM
1994: Viper
1998: R&S
1999: R&S
2000: Cougar
2001: Cougar
2002: Lola (Vaillante)

F3000

1989: Reynard
1990: Reynard et Lola
1991: Lola
1992: Lola

Super Tourisme

1991: Audi
1992: Audi
1993: Alfa Roméo
1994: Ford
1995: Alfa Roméo
1997: Essai la Ford

Silhouette

2002: Ford Mondéo

Cart

1992: Lola (Ménard)

Itc (Dtm)
1995: Alfa Roméo

1995: GT-BPR sur Viper et MVS
1996: FIA-GT sur Viper
1997: FIA-GT sur Viper
1999: GT-FFSA sur Cathéram
2000: GT-FFSA sur Cathéram
2002: GT-FIA sur Porsche 911

Rallyes Raids

2008
2003: Mercedes et Protruck
2004: Buggy-SMG
2005: Buggy-SMG
2006: Buggy-SMG
2007: Buggy-SMG
2008 Buggy-SMG
2010 Buggy-SMG

Rallyes tt
2003: Citroen Saxo
2009: Mitsubishi

Historic

2008 Talbot Lotus
2008 March F3, Talbot Sunbeam
2009 Talbot Sunbeam

Biographie
Jean-Philippe est le fils de Daniel Gache (voir sa biographie, et l'écurie DG Racing). J Ph Gache entame sa carrière de pilote dans la coupe Samba, l'année suivante arrive enfin en France la Formule Ford, pour gagner il faut un châssis Rondeau M585 J Philippe termine 2ᵉ derrière l'inaccessible J Philippe Grand (futur Graff Racing).

1986 : il poursuit en Formule Ford avec le châssis Reynard, ce châssis a tendance à se plier "de rire" à chaque virage, alors le pilote d'Avignon se rabat sur un châssis Rondeau, il est champion en fin de saison.

Une expérience malheureuse en F3, quelques coups d’éclats, une autre expérience malheureuse avec l'écurie de

Bernard Bouhier en F3000 et ses espoirs de F1, comme son ami Alési, s'évanouissent.

Il se dirige vers les courses d'endurance, de berline, aux USA ou sa seule expérience se solde par un crash monumental.

Il devient le concessionnaire européen R&S mais l'expérience tourne court,
il représente Cougar en endurance… depuis il se spécialise dans les courses

sur glace ou sa technique scientifique et de patience faits merveille.

En 1992, Speedy et Jean-Philippe Gache commence une collaboration sur un partenariat, toutes les activités de Gache pilote ou team sont suivi par son annonceur, bel exemple !