Entre 1974 et 1989 environ 400 autos
Formule Ford
Formuke Atlantic
Formule 2Châssis Tiga
1979 Elgh
1980 Buerger, Tackwell
Formule 3
Châssis Ralt
1978 de Césaris
1981 Nierop, Hansen, Weaver
Canam
Châssis Tiga
1980 Schuppan
Voitures de sport
Châssis Tiga
1983
Spice, Crang
1984
Spice, Crang, Bellm, Baker, Duret, Grany, Hoy
1985
Spice, Crang, Bellm, Galvin, Lee Davey, Lanfranchi
1986
Thyrring, Crang, Bain, Nicholson, LeeDavey, Sheldon, Borgudd, Gimbel, Hall, Andrews
1987
Thyrring, Crang, Bain, Harrower, Cohen-Olivar, Sheldon, Borgudd, Hessert, Elgaard, Andrews, Barberra, Krucker, Los, Allison, Noble, Cooper, Gronvall, Ratcliffe, Peters, Lop, Lindstrom, Wood
1988
LeeDavey, Noble, Edward, Borgudd, Cohen-Olivar, Dood, Lacaud
1989
Donovan, Smith, Sheldon, Stringbrace, Cohen-Olivar, Nurminen, Taverna, Hytten, Gellini, Rossi, Trévor, Hidalgo, Veninatta
Formule Ford
Châssis Tiga
1979 Weaver, Hytten
1980 Hytten
1981 Hytten
1986 Weaver, Hytten
Interserie
1986 Los
Tiga Race Cars Ltd. est une écurie et constructeur britannique de voitures de course, fondée en 1974 par deux anciens pilotes de Formule 1 :
Tim Schenken (Australie, né en 1943)
Howden Ganley (Nouvelle‑Zélande, né en 1941)
Le nom « Tiga » est un acronyme formé à partir des deux premières lettres de leurs prénoms : TIm + GAnley
Tim Schenken
Pilote prolifique de F1 entre 1970 et 1974, avec 36 Grands Prix disputés, une pole position, un podium (GP d'Autriche 1971)
Avant cela, il avait raflé plusieurs championnats de Formule 3 et Formule Ford en Grande‑Bretagne, ainsi que de belles victoires en sport‑prototypes (1000 km de Buenos Aires et du Nürburgring) avec Ferrari, et un succès à nouveau au Nürburgring en 1977
En 1974, il cofonde Tiga avec Ganley, puis devient une figure majeure de l’administration sportive en Australie : Race Director du Supercars Championship, Clerk of the Course pour le Grand Prix d’Australie depuis les années 80, et membre influent de Motorsport Australia
Hautement honoré : Médaille de l’Ordre d’Australie (OAM) en 2016, intronisé au Australian Motorsport Hall of Fame en 2018
Howden Ganley
Pilote de F1 néo‑zélandais, actif entre 1971 et 1974 (41 GP disputés, 5 classements
Avant, il démarre comme mécanicien et journaliste, puis gagne ses galons comme pilote en Formule 3, Formule 5000, et F1 avec des équipes comme BRM et Iso‑Marlboro. Il décroche également une 2ᵉ place aux 24 Heures du Mans 1972 avec François Cevert sur une Matra
Co-fondateur de Tiga en 1974, il déclare qu’il resterait au maximum dix ans dans l’entreprise – départ effectif en 1987, juste avant les difficultés financières qui mèneront à la fermeture de Tiga en 1989
Tiga
Environ 400 châssis produits entre 1974 et 1989, couvrant plusieurs catégories : Formule Ford, Formula Atlantic, Sports 2000, Can‑Am, Group C, IMSA, etc.
Domination en Sports 2000 (championnats britanniques, européens, et américains entre fin 70s et début 80s)
Deux titres de Champion d’Australie des conducteurs avec des Tiga (Alfredo Costanzo) en 1982 et 1983
Classements au 24 Heures du Mans : victoire de classe en 1985 (Tiga GC85, Spice/Bellm/Galvin), meilleurs résultats en 1987 avec un top 10 général (3ᵉ et 4ᵉ en C2)
Tiga remporte le titre constructeurs IMSA Camel Lights en 1988, et le titre équipe C2 en WEC avec Spice Engineering en 1985
C' est TIGA qui construit la dernière Mirage
Tiga est repris par Gordon Spice
Les mécaniciens fondèrent les barquettes Débora en France
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire