Giovanni ROSSI*
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1984 Champion d'europe Groupe A
1969 R8 Gord Circuits 1971 Ford escort 1977 Opel GSE 1979 Opel Courses de cotes  1973 Alfa 2000 1974 Alfa 2000, NSU 1975 Alga GTV 2000 1976 Opel Kadett, Commodore 1977 Opel Commodore 1978 Opel Commodore 1979 Ford Escort 1980 Ford Escort 1981 Ford Escort 1982 Ford Escort  1983 Bmw 323, 528 et 635 1984 Fiat Ritmo, Bmw 635 Champion  1985 Bmw M1, 635 1986 Bmw M1  1987 R5 Maxi 1988 R5 Maxi 1989 R5 Maxi  Rallyes  1976 Alfa 1980 Ford Escort 1981 Ford Escort 1986 Bmw M1 |
Giovanni Rossi est né le 27 mai 1946 à Spineda, un petit village près de Parme, en Émilie-Romagne, dans le nord de l'Italie.
Issu d'un milieu modeste, il grandit dans un environnement où la mécanique et la passion automobile sont omniprésentes
Dans les années 1970, Giovanni décide de s'expatrier en France, à la recherche de nouvelles opportunités. Il s'installe dans la région de l'Oise à Beaumont-sur-Oise, où il travaille comme maçon tout en cultivant sa passion pour la mécanique et le pilotage. C'est en France qu'il va réellement lancer sa carrière sportive.
Giovanni Rossi commence à courir modestement avec une Fiat 128 (?), une voiture populaire mais peu puissante, typique des débuts d'un pilote passionné cherchant à se faire la main.
Progressivement, il affine son style et investit dans des véhicules plus performants, notamment la mythique Alfa Romeo GTV, avec laquelle il signe ses premières victoires et podiums notoires en courses de côtes régionales.
Dans les années 1980, Giovanni Rossi entre dans l'équipe Merlin Pneus, une structure très réputée en France pour la préparation de voitures de sport et l'accompagnement technique de pilotes en courses de côte.
Giovanni Rossi remporte trois titres majeurs déclinés en deux catégories (Groupes A et B), à une époque charnière où les groupes B apportent une puissance et une technologie sans précédent à la course de côte :
1983 – Champion d'Europe de la Montagne Groupe A
Avec sa BMW 528i
1984 – Champion d'Europe de la Montagne Groupe B
Til prend le titre au volant d'une BMW 635 CSi.
Il travaille dans le bâtiment, l'entreprise dépose le bilan en 1984 ; avec les 150 000 frs qu'il gagne, il achète une Bmw 635.
1988 – Champion d'Europe de la Montagne Groupe B
Rossi remporte un nouveau titre avec une Renault 5 Maxi Turbo
1986 : Vice-champion d'Europe Groupe B avec la BMW M1
Son savoir-faire mécanique et technique est reconnu et a contribué grandement à son succès. Il participait activement à la préparation de ses voitures, réglant moteurs, suspensions et transmissions en fonction de chaque épreuve. Cela lui donne un avantage crucial sur des épreuves où la fiabilité est clé.
Giovanni Rossi est décédé le 27 juin 2012, à l'âge de 66 ans, à Beaumont-sur-Oise, dans un accident de VTT
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