FRANCIA Giorgio

Giorgio FRANCIA*

 Italia

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1972: Champion Formule Italia
1973: Champion Formule Italia
1974: Champion Formule Italia
1974 Champion Allemagne F3

1980 victoire aux 1000 Km de Monza

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Chronologie des châssis

Tourisme 1969 1970 1971 1972 1977 Alfa Roméo 1978 Alfa Roméo GTV6 1980 Alfa Roméo GTV6 1982 Alfa Roméo GTV6 1983 Alfa Roméo GTV6 1984 Alfa Roméo GTV6 1985 Alfa Roméo GTV6 1986 Alfa Roméo GTV6 et 75 1987 Alfa Roméo GTV6, 75 1988 Alfa Roméo GTV6 et 75 1989 Alfa Roméo 75 1990 Alfa Roméo 75 1991 Alfa Roméo 75 1992 Alfa Roméo 75 1995 Alfa Roméo 2001 Alfa Roméo Monoplaces 1969 Formuile Italia 1970 Formuile Italia 1971 Formuile Italia 1972 Formuile Italia, Champion 1973 Formuile Italia, Champion 1974 Formuile Italia, Champion Endurance 1973 Chevron 1975 Cheetah 1976 Osella 1977 Osella, Alfa Roméo 1978 Osella, Bmw 320, Alfa Roméo 1979 Osella 1980 Osella 1981 Osella 1982 Osella, Rondeau M379, Porsche 936 1983 Lancia 1984 Lancia, Porsche 956 1988 Ford Probe 1990 Alba 1991 Alba, Osella 2001 Alfa 147 (Gra) Cheetah Formule 3 1973 Brabham 1974 March, Champion 1975 Maco Formule 2 1974 Osella 1975 Osella, March 1976 Osella, Chevron 1977 Chevron Formule 1 1977 Williams, Brabham 1981 Osella Tests 1979 Alfa Romeo F1 1980 Alfa Romeo F1 1981 Alfa Romeo F1 1982 Alfa Romeo F1 1983 Alfa Romeo F1 1984 Alfa Romeo F1 1985 Alfa Romeo F1 1986 Alfa Romeo F1 1987 March-Alfa Indy Courses de cotes 1978 Osella 1979 Osella 1980 Osella 1989 Symbol 1990 Lucchini 1991 Osella 1992 Osella Dtm 1993 Alfa Roméo 1994 Alfa Roméo

Giorgio Francia est un pilote automobile italien très polyvalent, dont la carrière s'est étendue sur plusieurs décennies dans diverses disciplines, allant de la monoplace aux voitures de tourisme et aux prototypes. Il est particulièrement reconnu pour son rôle de pilote d'essai pour Alfa Romeo et ses succès dans les championnats nationaux et internationaux de voitures de tourisme.

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Giorgio Francia : 

Né le 8 novembre 1947 à Bologne, en Italie, Giorgio Francia a mené une carrière riche et discrète.

Il a débuté en Formule Italia.

En 1974, il remporte le Championnat d'Allemagne de Formule 3 (Polifac Formel 3 Trophy).

Il a également couru en Formule 2 durant les années 1970.

Giorgio Francia a tenté sa chance en Formule 1 à deux reprises, mais sans succès, ne parvenant pas à se qualifier pour les courses :

En 1977, il est engagé par Brabham (motorisé par Alfa Romeo) pour le Grand Prix d'Italie, mais est retiré pendant les essais.

En 1981, il fait une autre tentative avec l'équipe Osella au Grand Prix d'Espagne, mais ne parvient pas non plus à se qualifier.

Il a participé à de nombreuses courses d'endurance, notamment avec des prototypes.

Il a couru avec l'équipe d'usine Osella dans les championnats du monde de sport-prototypes à la fin des années 1970 et au début des années 1980.

En 1982, il remporte les 1000 km de Monza avec Pescarolo sur une Rondeau M382.

Il a remporté le Championnat d'Italie de Prototypes en 1991.

C'est dans les voitures de tourisme que Giorgio Francia a obtenu ses plus grands succès et sa plus grande reconnaissance, notamment avec Alfa Romeo.

Il a été un pilote clé de l'équipe usine Alfa Romeo dans le Championnat d'Italie de Supertourisme (CIVT), terminant trois fois vice-champion.

Il a également participé au prestigieux championnat allemand DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) au début des années 1990 avec l'Alfa Romeo 155 V6 TI.

Au-delà de la compétition, Giorgio Francia a été le pilote d'essai attitré d'Alfa Romeo pendant de nombreuses années, jouant un rôle crucial dans le développement de leurs voitures de course, notamment les prototypes et les voitures de tourisme. 

Aujourd'hui, Giorgio Francia est retiré de la compétition, mais il est toujours impliqué dans le sport automobile, notamment en tant qu'instructeur de pilotage.