1 sept. 2024

LUYENDYK Arie

Arie LUYENDYK*

Se prononce Luyendack
Hollande

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1977 Champion Europe Super V
1984: Champion USA Super V


VICTOIRES CART
1990: 500 miles d'Indianapolis
1991 Phoenix, Nazareth


VICTOIRES IRL
1996 Phoenix
1997: 500 miles d'Indianapolis
1997 Fort-Worth
1998 Las Vegas


1998: Remporte les  24 Heures de Daytona


Chronologie des châssis

Formule Vée
1972 Formule Vée
1974 Formule vw
1976 Formule vw
1977 Formule vw, Champion
1980 Super Vee
1981 Super Vee
1982 Super Vee March
1983 Super Vee
1984 Super Vee, Champion


Formule Ford
1973 Formule Ford
1975 Formule Ford
1977 Formule Ford


Formule 3
1974 Ensign
1978 Ralt, Lola
1979 Argo
1982 Argo


Formule 2
1979 Chevron


F5000


Endurance
1984 Lola
1985 March
1986 Porsche 962
1988 Ford Probe
1989 Nissan
1990 Nissan
1991 Nissan
1992 Jaguar
1994 Spice
1996 Mc Laren (GT)
1997 Porsche 911
1998 Ferrari 333, 1er 24 H Daytona
1999 Ferrari 333


Indy-Cart
1984 March
1985 Lola
1986 March, Lola
1987 March
1988 Lola
1989 Lola
1990 Lola,1er Indianapolis
1991 Lola
1992 Lola
1993 Lola
1994 Lola
1995 Lola


Coupe
1996 Maserati


Irl
1996 Reynard
1997 Reynard, G Force, 1er Indianapolis
1998 G Force
1999 G Force
2001 G Force
2002 G Force


Tests
Mc Laren F1
2003 Cart
2008 Mono-bi-place


Ips
2004
2005


Historic
2005 Penske Indy


 À retenir

Arie Luyendyk est né le 21 septembre 1953 à Sommelsdijk, aux Pays-Bas.

Il entame sa carrière en sport automobile dans les années 1970 en monoplace, gagnant ses premiers titres nationaux et européens dans des catégories de promotion comme la Super Vee et la Formule 3.

vainqueur du championnat d’Europe de Formule Super Vee en 1977,

vice-champion en 1980 et champion US en 1984

Luyendyk émigre aux États-Unis en 1984 pour courir en CART/IndyCar, où il construit toute sa notoriété internationale :

24 Heures de Daytona 1989 : Victoire en endurance sur cette épreuve mythique, démontrant sa polyvalence.

Indy 500 : Sa carrière s’articule autour des célèbres 500 Miles d’Indianapolis 

Victoire en 1990 au volant d’une March-Ford (équipe Doug Shierson Racing), signant une moyenne record de 185,981 mph (299,307 km/h) pour la course, record qui tient plus de vingt ans.

Record du tour de qualification : En 1996, il signe le record de la vitesse moyenne sur un tour avec 237,498 mph (382,216 km/h) sur une Treadway Racing, un exploit jamais dépassé sur l’ovale d’Indy.

Victoire en 1997 : Il s’impose de nouveau lors de la 81e édition, cette fois en partant de la pôle position – une rareté – au volant d’une G-Force/Aurora.

Lors de l’IRL 1997 au Texas, après une erreur de comptage des tours par l’USAC, Arie Luyendyk conteste sa première place initialement attribuée à Billy Boat.

L’incident dégénère : le légendaire propriétaire A. J. Foyt gifle Luyendyk dans Victory Lane, et la victoire lui est finalement accordée sur décision des officiels quelques jours plus tard

Il termine 2e en 1993, 3e en 1985 et totalise 17 participations à l’Indy 500, cumulant 2 victoires, 3 pôles, 4 top 5 et 7 top 10.

Parallèlement à l’IndyCar, Luyendyk s’illustre en endurance :

24 Heures de Daytona : lauréat en 1989

12 Heures de Sebring : vainqueur, ajoutant à son palmarès de grandes classiques américaines.

Participe également aux International Race of Champions (IROC) en 1992, 1993 et 1998

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