MIGAULT François

 
François MIGAULT

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1972: 2e au tour de France automobile avec son ami Rouveyran

  1973: 2e des 24 heures de Daytona
  1974: 3e des 24 heures du Mans
  1975: 2e des 24 heures du Mans
  1976: 2e des 24 heures du Mans
  1981: 3e des 24 heures du Mans
  2002: 25 départs aux 24 H Mans

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  Chronologie des châssis

Endurance   1967 Ferrari   1969 Ferrari 1970 Lola   1971 Taydec, Huron   1972 Taydec, Ferrari, Chevron, Darnval-Repco   1973 Ferrari, Masérati, Lola, 2e 24H Daytona   1974 Ferrari, Matra, Ligier et Lola, 3e 24 H Mans   1975 Ligier et Lola, 2e 24 H Mans   1976 Mirage, Chevron, Lola, Toj, Alpine A442, Osella, Bmw, 2e 24 H Mans 1977 Ferrari 1978 Ferrari   1979 De Cadenet   1980 Ferrari et De Cadenet   1981 Rondeau, 3e 24 H Mans 1982 Rondeau   1983: Ford   1984: Lola   1985: WM   1986: WM   1987: WM   1988: Cougar et Spice   1989: Mazda   1990: Alba et Ald   1991: Cougar, Alba Ald   1992:Cougar, Spice, Intrépide   1993: Porsche, Spice, Kudzu et Nissan   1994: Viper   1995: Ferrari 333, Marcos   1996: Ferrari 333   1997: Marcos   1998: Ferrari 333 2001: Pilbeam   2002: Dome Endurance 2 litres 1971: Taydec Tests 1974: Masérati Bora 1980 Orca F3 1988: WM Formule France   1969: Alpine Formule 2   1969: Pygmée 1971: Tecno, Lotus, March 1972: March, Osella   1973: Pygmée 1975: Osella 1976: Osella Formule 3   1970: Tecno   1971: Martini Rallyes   1971: Porsche 911 1972 Taydec   1972: Ferrari Daytona, 2eme Tour Auto   1973: Ferrari Daytona Courses de cotes   1972: Taydec, Porsche 906   1977: Chevron Gr6 Gt Bpr 1994: MVS Gt Fia   1997: Marcos   2000: Porsche 996 Formule 1   1972: Connew et March (F2)   1973: BRM et March   1974: BRM et Connaught   1975: Williams et Embassy-Hill Circuits 1972 Taydec 1975 Lola Gr6 Tourisme 1974 Citroen SM 1977 Opel Rallyes Raids 1981: Mercedes 1982: Mercedes 1983 Mercedes 1986: Toyota Coupe 1988: Peugeot 309 1989: Peugeot 309, Porsche cup sur 944 1990 Peugeot 309 1998: Formule France Historic   1999: BRM F1

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 A Retenir

1971, François prépare une Porsche 911 pour le rallyman Jacquemin, il engage aux 24 heures du Mans une Porsche 911 aux couleurs du personnage Popeye. 1973 : F Migault cours en grand-prix sur une March, elle appartient à Daniel Rouveyran, Daniel court avec en courses de cotes avec, il se tuera cette même année au Mont-Dore. Migault poursuit sa carrière, il est metteur au point pour Masérati, il roule sur la "Bora GT. Il fait partie du projet BORA,  deux voitures doivent être engagées au Tour de France automobile 1973, pilotées par JF Migault et JP Jaussaud, Migault est victime d'un accident de la route quelques jours avant le départ, et un désaccord financier semble avoir fait le reste. 1975: au GP d'Espagne, Péterson cherche à le doubler (il compte 10 tours de retard) François accroche la Lotus qui termine dans le rail. En fait, Migault est un pilote d'endurance. Son palmarès ne présente que 2 deuxièmes places et 2 troisièmes places aux 24 heures du Mans en 25 participations.  A son actif, nous pouvons ajouter une vitesse record de 416 km/h enregistrée sur une autoroute avec la nouvelle WM-Peugeot. En 1997, il crée le programme Sarta pour construire une voiture. C'est un échec, un châssis en bois (?) Il se reconvertit dans l'organisation de courses historiques F1, dans les records à bord de voitures à Gaz (Porsche 968). Enfin, François doit son 25ᵉ départ aux 24 heures du Mans grâce à la fédération de football de Libye, dont le dirigeant est un des fils de Kadhafi. Il traine derrière lui une réputation d'arnaqueur (vrai ou faux ?) L’homme de la Sarthe débarque dans le championnat F1 en 1972 grâce au projet  Connew qui sera une véritable galère.  Les deniers de Motul lui permettent de faire son retour chez BRM deux ans plus tard.  Sa meilleure saison où il se qualifie en milieu de grille. Le passage chez Embassy-Hill en 75 sera douloureux. Et puis, le forfait de sa Williams en essais au Ricard le sèvrera des grands prix pour de bon.

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