MODENA Stephano

Stephano MODENA*

  Suisse
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1986: Champion coupe d'europe F3
1987: Champion F3000

3 victoires F3000Chronologie des châssis

Monoplaces
1984: Formule Fiat

Formule 3

1985: Ralt
1986: Reynard, Champion
1987: Reynard

Tests

1986: March F3000
1988: March F3000
1987: Benetton F1
1987: Brabham F1

F3000

1987: Lola, champion

Formule 1

1988: Eurobrun
1989: Brabham
1990: Brabham
1991: Tyrrell
1992: Jordan

Tourisme

1993: Bmw
1994: Alfa Roméo
1995: Alfa Roméo
1997: Alfa Roméo
1998: Alfa Roméo

Dtm

1994 Alfa Roméo

2000: Opel

Itc

1996: Alfa Roméo

Stefano Modena, né le 12 mai 1963 à Modène (Italie), est un ancien pilote automobile italien dont la carrière s'est étendue des championnats de monoplace aux courses de Formule 1, puis aux voitures de tourisme. Il était considéré comme un grand espoir du sport automobile au début de sa carrière.

Période d'activité : Fin des années 1970 (karting) jusqu'au début des années 2000 (voitures de tourisme). Sa carrière en F1 s'est déroulée de 1987 à 1992.

Disciplines de prédilection : Formule 1, Formule 3000, Championnat International de Voitures de Tourisme (ITC), Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM).

Champion du Monde Junior de Karting en 1980.

Il gravit les échelons rapidement, s'illustrant en Formule 3 italienne et remportant la Coupe d'Europe de Formule 3 en 1986.

Son plus grand succès avant la F1 est le titre de Champion International de Formule 3000 en 1987, dès sa première saison dans la catégorie, avec trois victoires. Ce titre le propulse sous les projecteurs et le destine à la Formule 1.

Débuts : Il fait ses débuts en F1 au Grand Prix d'Australie 1987 avec Brabham.

Écuries : Au cours de ses cinq saisons complètes en F1, Stefano Modena a piloté pour plusieurs équipes 

Brabham (1987, 1989-1990) : Sa première écurie, où il signe son premier podium.

EuroBrun (1988) : Une saison difficile dans une monoplace peu performante.

Tyrrell (1991) : C'est sa meilleure saison en F1. Au volant de la Tyrrell 020 à moteur Honda, il réalise des performances impressionnantes, dont une 2ème place au Grand Prix du Canada et une qualification en première ligne à Monaco. Il termine la saison à une respectable 8ème place au championnat.

Jordan (1992) : Sa dernière saison, marquée par des problèmes de fiabilité du moteur Yamaha.

Palmarès en F1 : En 70 Grands Prix disputés, il a marqué un total de 17 points et signé deux podiums (3ème au Grand Prix de Monaco 1989 avec Brabham et 2ème au Grand Prix du Canada 1991 avec Tyrrell).

Après son départ de la F1, Stefano Modena se tourne vers les championnats de voitures de tourisme, où il retrouve le succès.

Il court notamment en DTM (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft) et en ITC (International Touring Car Championship) avec Alfa Romeo (Alfa Romeo 155 V6 Ti), remportant plusieurs victoires en 1994 et 1995.

Il participe également à d'autres séries de voitures de tourisme.

Stefano Modena est souvent cité comme un talent gâché ou un "espoir déçu" de la F1.