Silvio MOSER
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1964 Remporte la Temporada Argentine (F3)
1964: 4 victoires en F2 sur Brabham usine
Chronologie des châssis
1960 Volvo, Jaguar XK 120 1962 Volvo, Jaguar 1963 Volvo, Alfa 1964 Alfa 1967 Alfa Courses de cotes  1961 Volvo 1962 Lotus ( F Junior) 1964 Reyno 1967 Alfa 1969 Brabham 1970 Bellasi F1 1971 Bellasi F1 1972 Lola 1974 Lola Formule junior  1962 Lotus 1963 Lotus, Brabham 1964 Brabham Endurance  1963 Alfa Roméo 1964 Alfa Roméo, Lola, Abarth 1965 Iso-Grifo (Bizzarini) 1967 Alfa Roméo, Porsche 911 1968 Porsche 907 1969 Porsche 907, Lancia 1971 Lola 1972 Lola 1973 Lola 1974 Lola Formule 2  1964 Brabham, de Sanctis 1965 1966 1967 Brabham, Cooper 1968 Brabham, Tecno 1969 Brabham, Tecno 1971 Brabham 1972 Brabham 1973 Surtees Formule 3  1964 Brabham 1965 Brabham, DeTomaso 1966 1967 Brabham, Tecno Formule 1  1967 Cooper-ATS 1968 Brabham, Bellasi, Cooper 1969 Brabham  1970 Bellasi 1971 Bellasi, Brabham |
Silvio Moser Racing Team
Châssis Alfa Roméo 1964 Moser Châssis Lola Formule 1 Châssis Brabham 1969 Moser |
A retenir
Silvio Moser est l'ami de Clay Reggazoni, ce dernier le pousse à courir. Comme il ne peut financer ses engagements en courses, Ch Vogèle devient son mécène et son manager. À 14 ans, Silvio émigre à Logano, son père est alors antiquaire
Silvio participe (lui aussi) au tournage du film "le Mans".
Il préfère rester amateur même pour la dernière place plutôt que d'être grassement payer et terminer second par les consignes d'une écurie
1000 km de Monza 1974.
Un boulon mal serré cède et sa suspension avant se détache.
Il se crashe le jour de ses 33 ans, toutefois il décède un mois plus tard des suites de ses blessures, une salle blessure à la tète, c'est Gérard Larrousse qui pilotera sa Brabham en Grand-prix.
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