ROUSSELY Francis

ROUSSELY Francis*

 France
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Chronologie des châssis
 Il débute comme coéquipier de Alpia sur Dauphine
1964 Azemberg sur Alfa

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Courses de cotes

1964 Alfa
1966 R8G
1967 R8G
1968 R8G
1969 R8G, Alpine, Mangouste
1970 R8G
1971 Alpine A110, Buggy
1972 Alpine A110, Buffalo
1973 Buffalo, Porsche 911
1974 Porsche 911
1975 Porsche 911
1976 Porsche 911
1977 Porsche 911
1982 Porsche 911
1984 Porsche 911
1985 Porsche 911
1999 Porsche 964
Dangel

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Rallyes

1963 Simca
1964 Alfa est coequipier de Azemberg sur Alfa
1966 R8G
1967 R8G
1968 R8G
1969 R8G
1970 Alpine A110
1971 Alpine A110, R8G
1972 Alpine A110, Buggy
1973 Buggy, Porsche 911
1974 Porsche 911
1975 Porsche 911
1976 Porsche 911
1977 Porsche 911
1978 Porsche 911
1980 Porsche 911
1981 Porsche 911
1982 Porsche 911, Talbot
1983 Porsche 911
1984 Porsche 911, Alfa GTV6
1985 Porsche 911
1988 Porsche 911, Lancia Delta
1990 Porsche 911
1999 Porsche 964
2000 Porsche 964

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Formule France
1970 Hampe
1971 Hampe

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Glace

1973 Buffalo

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Circuits

1976 Porsche 911

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Endurance
1979 Porsche 911

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Kart
1999 Kart 250 cc PVP

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Profession cafetier, restaurateur, il épouse Jacqueline Grobot...
En 1965, il achète une brasserie
En 1976, il dispute le Tour Auto avec un certain Thierry Sabine.

Né le 27 septembre 1937 à Nancy, Francis Roussely découvre très jeune l’univers mécanique dans les Vosges, une région fertile en talents de la course automobile. 

Sa carrière débute en 1964 en course de côte à Maron, au volant d’une Alfa Romeo 1600 GTI. La même année, il s’initie au rallye comme copilote au rallye de Lorraine, ce qui pose les bases de sa longue histoire avec le rallye automobile.

1967-1973 : Il se fait connaître avec les Renault Gordini et Alpine A110 1600. 

À partir de 1973, il opte pour Porsche (911 et dérivés), souvent engagées sous sa propre bannière ou préparées dans les ateliers de spécialistes comme Louis Meznarie. 

Sa carrière en rallye se prolonge jusqu’en 1988, où il participe au mythique Rallye des 1000 Lacs (Finlande) sur une Lancia Delta Intégrale, sa seule et unique inscription en championnat du monde WRC.

Champion de France des rallyes Groupe 3 (1972), avec Michel Borens comme copilote sur Alpine A110 1600 

Vainqueur d’une trentaine d’épreuves nationales, dont :

Rallye de Lorraine (1973, 1977 – Porsche 911 S puis Carrera RSR)

Rallye de la Luronne : 4 victoires (1977, 1978, années suivantes)

Rallye des Vallées : 4 victoires (à partir de 1978)

Rallye de Picardie : 2 victoires

Rallye Jeanne d’Arc (1982)

Ronde Ruppéenne (1 victoire)

Rallye des Vosges (1970, 1971, 1972 – Alpine)

Rallye du Maine (1971, 1972 – Alpine)

Rallye de Printemps (1967 – Gordini, 1972 – Alpine)

Critérium de Touraine (1972), Rallye Yonne Morvan (1971), Tour de l’Aisne (1970)

En ERC (European Rally Championship), il obtient la 3e place au Tour de France Automobile en 1977 (Porsche 911 Carrera RSR, copilote Hubert Striebig).

Multiple 2e au rallye de Lorraine (1969, 1970, 1976, 1985), 2e au Vercors Vivarais (1970).

Participation à d’importantes épreuves ERC/WRC comme les 1000 Lacs et Monte-Carlo (1984).

Même après la fin de carrière, il est resté actif à plus de 70 ans, toujours passionné par la Porsche,