Michel SALIBA*
RETOUR A LA TABLE DES MATIÈRES
 1967 NSU 1968 Alpine A110 1969 Alpine A110 1970 Tecno F3 1971 Tecno F3, F2, Tecma 1972 Tecno F3 1976 Lola Rallyes  1967 NSU, Alpine A110 1968 Alpine A110 1969 Alpine A110, R8G 1970 Alpine A110 1972 Simca CG 1973 Simca CG Tourisme  1971 Alfa |
Dessinateur de profession, il vit en Tunisie jusqu'en 1960
Sa grand-mère et ses parents lui achètent une Alpine A110 (en 1968) à la condition de ne pas courir !
Michel Saliba, né le 2 mars 1946 à Tunis, est un pilote automobile français reconnu principalement pour ses participations en rallyes et en courses de côte.
Il débute sa carrière en compétition en 1967 au volant d'une NSU 1000TT dans une course de côte à Ampus-Draguignan, en catégorie Groupe 1.
Très rapidement, il s'illustre en rallye régional, notamment au Critérium des Maures, une épreuve qu'il remporte en 1969 au volant d’une Alpine A110, voiture avec laquelle il remporte deux fois le Rallye du Var en catégorie nationale en 1968 et 1969.
Michel Saliba bénéficie alors d’un soutien du Ministère de la Jeunesse et des Sports ainsi que d’une bourse lui permettant de financer sa montée en compétence sur circuit, notamment avec le Volant Shell au Circuit de Nevers Magny-Cours où il termine deuxième en 1970.
Durant les saisons 1971 et 1972, il obtient plusieurs podiums en course de côte en pilotant une Tecno F3-Renault 1.6, avec le soutien du pétrolier Shell.
En rallye, il participe aux 12 Heures du Paul Ricard dès 1971 sur une Alfa Romeo 2000 GTAm et s’engage dans les championnats de France des rallyes en 1972 et 1973 avec un prototype Simca CG confié par Chrysler France.
Sur cette voiture, il remporte six victoires absolues pour dix podiums, incluant aussi des succès en courses de côte. Parmi ses victoires notables figurent la Course de côte du Mont Agel en 1972, ainsi que plusieurs rallyes tels que le Rallye Mistral, la Ronde de la Durance, le Rallye d'Antibes, le Rallye d'Istres, et le Rallye Pétrole-Provence en 1973.
En 1974, dans un contexte post-choc pétrolier, Michel Saliba remporte le Mobil Economy Run au Circuit Paul-Ricard avec une Simca 1000 Rallye 2, une épreuve axée sur la performance énergétique.
Il met fin à sa carrière sportive à la fin de cette même saison.
Après sa carrière de compétiteur, il devient moniteur de conduite au Circuit du Castellet pour Oreca, ainsi que pour AGS lors des stages de Formule 1 au Circuit du Luc.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire