Jenson Alexander Lyons Button
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1998: Champion d'Angleterre de Formule Ford 1998: Vice-champion d'Europe 1999: Formule 3 Angleterre 3eme 1999: 2e du GP de Macau F3 1999: 2e du GP de Corée F3 2004: 3e Championnat du Monde F1 2009: Champion du Monde F1 FORMULE 1 7 victoires (2009) |
Chronologie des châssis
Formule Ford
1998: Mygale; victoire au FFF, champion
Formule 3
1999: Dallara, 3eme
Tests
1999: Lola F3000
1999:Prost F1, Mc Laren F1
2000:Williams F1, Benetton F1
Tourisme
1999 Bmw 320
Formule 1
2000: Williams
2001: Benetton
2002: Renault
2003: BAR
2004 BAR
2005 BAR
2006 Honda
2007 Honda
2008 Honda
2009 Brawn, Champion
Historic
(Brabham F1)
2000: Williams
2001: Benetton
2002: Renault F1
2004 BAR
2005 BAR 2005, Brabham F1 de 1966 et 1967
2006 Cooper F1
2009 Mercedes GP
À propos de son casque :
Le design de son casque remonte à 1994, lorsqu'il avait 14 ans et courait en karting. Lors d'une discussion avec son père et son manager yougoslave, ils ont élaboré ensemble quelques idées de décoration. Le thème dominant est le drapeau britannique, l'Union Jack, et les couleurs sont également celles de son pays. Ses initiales, JB, y sont intégrées. Lors de ses débuts en Grand Prix chez Williams, il a apporté quelques retouches au dessin afin d'en déposer les droits et d'empêcher toute utilisation non autorisée.
Jenson Alexander Lyons Button (né le 19 janvier 1980 à Frome, Somerset, Royaume-Uni) est un pilote automobile britannique, célèbre pour son style de pilotage fluide et intelligent, sa capacité à exceller dans des conditions changeantes, et surtout pour son titre de Champion du Monde de Formule 1 en 2009.Période d'activité : De 1998 (débuts en monoplace) à 2017 (dernière apparition en F1), puis en compétition GT et Endurance.
Son père, John Button, était importateur de karts en Angleterre.
Jenson Button a rapidement fait preuve de son talent dès ses jeunes années.
Il domine les compétitions de karting dès son plus jeune âge, remportant notamment le Championnat d'Europe Super A en 1997.
En 1998, il passe à la monoplace et remporte le prestigieux Championnat de Grande-Bretagne de Formule Ford et le Formula Ford Festival de Brands Hatch
Élevé au sein d'une écurie française basée en Angleterre, Jenson Button a connu le succès dès ses débuts en monoplace. Serge Saulnier développait des moteurs Renault de Formule 3 pour Renault UK avec un certain succès, et Button a bénéficié de cet encadrement.
À seulement 20 ans, il fait ses débuts très attendus en Formule 1 avec l'équipe Williams en 2000.
Après des débuts prometteurs, Button connaît plusieurs années difficiles avec des équipes en reconstruction ou en manque de performance.
Jenson Button entretient des amitiés de longue date, certaines remontant à l'âge de cinq ans, dont le fils de David Richards, son patron chez BAR (British American Racing).
Il rejoint BAR en 2003, une période où il montre son potentiel. Il signe sa première pole position en 2004 et obtient de nombreux podiums. En 2006, au volant d'une Honda, il remporte sa première victoire en Grand Prix en Hongrie, après 113 départs.
2005 : Button a exprimé son souhait de rejoindre Williams et a même signé un contrat. Cependant, ce dernier a été jugé illégal, et il a poursuivi sa collaboration avec BAR.
2006 : Williams a de nouveau manifesté son intérêt pour Button, mais le pilote ne souhaitait plus rejoindre l'écurie.
L'année 2009 restera la plus emblématique de sa carrière, un véritable conte de fées.
Après le retrait inattendu de Honda fin 2008, l'équipe est reprise à la dernière minute par Ross Brawn et devient Brawn GP. Contre toute attente, grâce à une monoplace dotée d'un astucieux diffuseur double et d'un moteur Mercedes, la Brawn BGP 001 est la voiture la plus rapide en début de saison.Jenson Button capitalise sur cette supériorité, remportant 6 des 7 premières courses de la saison. Malgré un fléchissement des performances de la voiture en deuxième partie de saison, sa constance lui permet de décrocher le titre de Champion du Monde des Pilotes 2009 au Grand Prix du Brésil, au terme d'une lutte acharnée. C'est l'un des titres les plus improbables et célébrés de l'histoire de la F1.
Chez McLaren, il fait équipe avec Lewis Hamilton et s'impose comme un coéquipier redoutable. Il remporte plusieurs victoires, dont une victoire mémorable au Grand Prix du Canada 2011, qu'il remporte après être parti dernier et avoir dépassé la quasi-totalité du peloton. Il termine vice-champion du monde en 2011.
Il reste chez McLaren jusqu'à la fin de la saison 2016 (avec une apparition en 2017 à Monaco pour remplacer Fernando Alonso), accumulant 306 départs en Grand Prix (5e pilote le plus capé de l'histoire). Il est réputé pour sa capacité à préserver ses pneus et son excellente gestion de course, en particulier sur piste mouillée ou dans des conditions changeantes.
Après sa retraite de la Formule 1 à temps plein, Jenson Button n'a pas quitté les circuits.
Il s'est lancé avec succès dans le championnat japonais Super GT, remportant le titre en 2018 avec Honda.
Il a participé aux 24 Heures du Mans à plusieurs reprises, notamment en 2018 avec SMP Racing et plus récemment en 2023 avec la Chevrolet Camaro ZL1 du Garage 56.
Il est également devenu un commentateur et expert apprécié pour diverses chaînes de télévision couvrant la Formule 1 et d'autres sports mécaniques.
En 2021, il a fondé sa propre équipe et a participé au championnat de rallye-raid électrique Extreme E
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