Frank BIELA*
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1991 Champion d'Allemagne Tourisme DTM 1993 Champion de France Tourisme 1994 Vice-champion Tourisme 1995 3eme Tourisme 1996 Champion d'Angleterre Tourisme BTCC 1997 Vice-champion BTCC 2001 Vice-champion voitures de sport USA 2003: Champion des Usa pour voitures de sport 2005: Champion des Usa pour voitures de sport 1995 Vainqueur de la coupe du Monde 1996 Victoire à Macau 1999 3eme 24 heures du Mans 2000 Victoire aux 24 Heures du Mans 2001 Victoire aux 24 Heures du Mans 2002 Victoire aux 24 Heures du Mans 2005: 3eme des 24 heures du Mans 2006 Victoire aux 24 Heures du Mans 2007 Victoire aux 24 Heures du Mans (17 Victoires en ALMS 2005) |
Chronologie des châssis
1983 1984 1985 1986 Formule 3  1986 1987 Reynard 1988 Martini, 3eme 1989 Reynard, Dallara Dtm  1987 Ford Sierra 1988 Ford Sierra 1989 Ford Sierra 1990 Mercedes 190 1991 Audi, Champion 1992 Audi 2004 Audi 2007 Audi Tourisme  1988 Ford Sierra 1989 Ford Sierra 1990 Ford Sierra, Mercedes 1991 Audi, Porsche 911 1992 Porsche 911 1993 Porsche 911 1994 Audi, 2eme 1995 Audi, 3eme 1996 Audi, 1er Macau 2003: Audi TT Btcc  1996 Audi, Champion 1997 Audi, 2eme 1998 Audi Super tourisme  1992 Audi 1993 Audi, champion Tests  1998 Mc Laren GT et l'Audi sport 2005 Audi R10 (diesel) Endurance  1992 Porsche 962 "Momo" 1999 Audi R8, 3eme 24 H Mans 2000 Audi R8, 1er 24 H Mans 2001 Audi R8, 1er 24 H Mans, vice-champion USA 2002 Audi R8, 1er 24 H Mans 2003: Audi R8, Champion USA 2005 Audi R8, 3eme 24h Mans, Champion USA 2006 Audi R10, 1er 24 H Mans 2007 Audi R10, 1er 24 H Mans 2008 Audi R10 Historic  2000 Autounion de record 1939 2002: Autounion 1936 2005 Audi Quattro (1996) GT Allemagne  2004 Porsche 996 2009 Audi R8 GT France  2009 Audi R8 Coupes 2004 Seat |
Biographie
Frank Stanley Biela
Date de naissance : 2 août 1964
Lieu de naissance : Neuss, Allemagne de l’Ouest
Frank Biela commence le karting en 1983.
Ensuite, il passe aux formules de promotion comme la Formula Ford.
En 1987, il rejoint le programme Youngster Team de Ford, aux côtés de pilotes comme Manuel Reuter et Bernd Schneider, ce qui lui donne l’opportunité de courir en Formula Ford
et dans le Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM, championnat allemand de voitures de tourisme).
En 1987, dans sa première saison DTM, il remporte une course à AVUS.
En 1988, il continue en DTM, et participe également au championnat allemand de Formule 3 où il gagne deux courses.
En 1990, il rejoint Audi comme constructeur officiel. Sa première victoire avec Audi dans le DTM a lieu au Nürburgring.
En 1991, il devient champion du DTM au volant d’une Audi V8 Quattro. 
Quand Audi se retire du DTM (vers 1992), Biela se lance dans d’autres championnats de voitures de tourisme (« supertourisme » ou super touring) ailleurs en Europe. En 1993, il remporte le Championnat de France de Supertourisme au volant d’une Audi 80.
En 1996, il gagne le British Touring Car Championship (BTCC).
À la fin des années 1990, Biela commence à participer aux grandes courses d’endurance, souvent avec Audi.
En 1999, il fait sa première participation aux 24 Heures du Mans.
| 24 Heures du Mans | Vainqueur 5 fois : 2000, 2001, 2002, 2006, 2007. |
| 12 Heures de Sebring | Vainqueur en 2000, 2003, 2004, 2007. |
| Petit Le Mans | Victoires en 2001 et 2005. |
| American Le Mans Series (ALMS) | Champion en classe LMP900 / LMP1 en 2003 et 2005. |
Biela conduit exclusivement des voitures Audi depuis 1990.
Les pilotes doivent s'adapter aux programmes sportifs de la marque, moyennant quoi ils peuvent compter sur une fidélité sans faille de leur employeur.
Il a formé un trio remarquable avec Emanuele Pirro et selon les années Tom Kristensen ou Marco Werner pour les victoires au MansBiela raccroche progressivement les compétitions de très haut niveau vers 2008, Audi ne renouvelant pas son contrat.
Après sa carrière en endurance, il reste lié à Audi comme ambassadeur.
Il est aussi impliqué dans le simracing (courses virtuelles) : avec son propre team Esports, « Biela Racing », et il utilise des équipements simulateur haut de gamme (sim pedals, etc.).
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