CLERICO Emanuel

 Emanuel CLERICO*

 France
RETOUR A LA TABLE DES MATIÈRES

---

1 victoire en GT

---

 Chronologie des châssis

Formule Renault 1989 Alpa 1990 Alpa 1991 Alpa Formule 3 1992 Dallara 1993 Dallara 1996 Dallara F3000 1994 Reynard 1995 Reynard 1997 Lola Tests 1994 Larrousse F1 1995 Ligier F1 1996 F3000 1997 Lola F3000 2003: Formule Renault V6 Coupe 1995 campus sur Fiors 1996 Porschecup sur 911 1997 campus sur  Fiors 1997 Lamborghini 1997 Porschecup sur 911 1998 Formule France, Lamborghini 1999 Lamborghini 2000 Lamborghini 2001 Lamborghini Gt Bpr 1994 Porsche 911 1995 Porsche 911 Gt Fia 1996 Porsche 911, MVS et MC Laren 1998 Porsche 911 Lamborghini 1999 Viper 2000 MVS Vipere 2001 Viper 2002 Vipère et Lamborghini 2003 Viper 1998 Lamborghini 1999 Viper 2000 MVS 2001 MVS 2002 MVS 2004 Viper Endurance 1995 Venturi (GT) 1996 WR 1997 Cougar 1998 Porsche 911 Cougar 2000 Cougar 2001 Cougar 2002 Lola (Vaillante) Glace 1998 Renault Clio, Opel et Metro 1999 Ford 2000 Renault Megane Rallyes TT 1998 Toyota Circuits 2005 CVO

A retenir
Emanuel Clérico né le 30 décembre 1969 à Neuilly-sur-Seine

Emanuel Clerico est le fils du Pdg du LIDO en 2006 la famille vend le Lido pour 20 millions d'euros

Clérico s’est illustré dès la fin des années 1980, remportant le Volant Gitanes de l’ACO en 1989, ce qui lui a ouvert les portes du Championnat de France de Formule 3.

Après une saison 1992 couronnée de deux victoires et une deuxième place au championnat, il termine cinquième en 1993.

En 1994, il gravit les échelons vers l’International Formula 3000 avec l’équipe Apomatox : sa première saison est difficile, mais il se distingue par une septième place à Estoril, tandis que l’année suivante, il obtient un meilleur classement général – sixième du championnat avec 15 points

En parallèle à la monoplace, Clérico est sélectionné par Larrousse pour tester une Formule 1 en 1994

Il se tourne vers l’endurance dans la seconde moitié des années 1990. Dès 1997, il prend part aux 24 Heures du Mans puis s’y engage de façon suivie de 1999 à 2002, pilotant notamment des prototypes LMP et des GT. Il signe ses meilleurs résultats aux Mans avec une quatrième place en 1997 et 2000 en catégorie LMP, et une cinquième place en GTS en 1999. Il connaît également des abandons, dont celui de 2001 après un incendie.

Outre son parcours de pilote d’endurance, Clérico a participé au tournage du film Michel Vaillant en 2002, pilotant la célèbre Vaillante lors des 24 Heures du Mans pour les besoins du film.

À côté de sa carrière sportive, son nom est également associé à des activités entrepreneuriales et de gestion d’entreprise en France.

Au cours de sa carrière, Clérico a côtoyé diverses structures importantes dont Pescarolo Sport, RSM Marko, OAK Racing et La Filière.

Emmanuel Clérico est aussi impliqué dans le monde de l’entreprise. Il est gérant de la société FIRST POLE, une entreprise de conseil en gestion basée à Villepreux (78).

De plus, il figure comme dirigeant de la société SOC WACKER à Paris, une holding (activités de sociétés holding) selon les registres.