Chico Serra *
(de son vrai nom Francisco Adolpho Serra)
Brasil
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1977 remporte le Formule Ford Festival
18 Grand-Prix F1 disputés
1976 Champion Formule Vee
1977 Champion Formule Ford
1978 3eme F3 GB
1978 3eme F3 GB
1979 Champion F3 GB
1999: Champion V8 Brésil
2000: Champion V8 Brésil
2001: Champion V8 Brésil
Chronologie des châssis
1976 Formule Vee, Champion Formule Ford  1976 Van Diemen 1977 Van Diemen, Champion, 1er FFF Formule 3  1978 March, 3eme, 3eme 1979 March, Champion Formule 2  1978 Rondel 1980 March Formule 1  1981 Fittipaldi 1982 Fittipaldi  1983 Arrows Endurance  1981 1983 Porsche 956 1984 Porsche 956 1987 Tiga 2007 Ferrari 340 Indy - Cart  1985 Théodore V8 Brasil  1999 Chevy, Champion 2000 Ford, Chevy, Champion 2001 Ford, Champion 2004 Opel 2007 Peugeot 307 2008 Chevrolet Coupe 1993 Fiat 2003 Super Mégane Brésil Truck  |
1980 avec Mansell en F2
Chico Serra est né le 3 février 1957 à São Paulo (Brésil).
Il se distingue très tôt : quadruple champion de karting brésilien entre 1972 et 1976, champion de São Paulo (kart)
et victorieux en Formula Vee (Formule N) en 1976, couronné vice-champion du Brésil en Formule Vee.
En 1977, il part au Royaume-Uni, où il devient champion britannique de Formula Ford (FF1600) et remporte le prestigieux Formula Ford Festival à Brands Hatch.
En Formule 3 (1978–1979), au sein de l'équipe Project Four de Ron Dennis, il finit 3e en 1978 (BP et Vandervell) et devient champion national en 1979 avec cinq victoires.
Il passe en Formule 2 en 1980 avec des résultats modestes : trois quatrièmes places pour un 10ᵉ rang final.
Repéré par Emerson Fittipaldi, il rejoint l’écurie Fittipaldi Automotive en Formule 1. 1981 : Débute au Grand Prix des États-Unis Ouest (Long Beach) aux côtés de Keke Rosberg et termine 7ᵉ, le meilleur résultat de l’équipe cette année-là.
1982 : Devient pilote unique de l'équipe. Il marque 1 point en terminant 6ᵉ au Grand Prix de Belgique (Zolder).
1983 : Chez Arrows, il participe à cinq Grands Prix, avec notamment une 7ᵉ place à Monaco. Il est ensuite remplacé par Thierry Boutsen.
Total : 33 Grands Prix inscrits, 18 départs
En 1985, il tente les États-Unis avec une participation en CART (Portland) mais abandonne sur problème mécanique.
De retour au Brésil, il s’oriente vers la Stock Car Brasil, où il devient champion en 1999, 2000 et 2001.
Il participe aussi à diverses compétitions : 1000 km du Nürburgring, 1000 km de Kyalami, Super Touring, endurance…
Il devient également mentor pour de jeunes pilotes, dont Ayrton Senna à ses débuts.
Ami proche de Senna, il fut un acteur clé de la filière brésilienne mais refusa d'aller à ses funérailles en dénonçant « trop d'hypocrisie autour de l'événement ».
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