Tony TRIMMER*
Anthony Hugh Leigh Trimmer
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1969: Vice-champion d'Europe Formule Ford (pour 1/2 point)
1970 Champion GB Formule 3
1977 Champion F1 hors championnat
1978 Champion Aurora
1970: Remporte le GP de Monaco F3
1972: 2e au GP de Monaco F3
Chronologie des châssis
 1966 Brabham 1969 Lotus 1970 Lotus, Brabham, 3eme 1971 March, JPS (Lotus) 1972 Lotus, Brabham Formule Ford  1968 Titan, Brabham 1969 Titan, 2eme 1970 Titan 1973 Lotus Formule 1  1971 Lotus, March (Williams) 1973 ISO-Williams 1975 Maki, Safir  1976 Maki 1977 Surtees, Mc laren 1978 Mc Laren Tests  1989 Brabham F1 Endurance  1971 Lola 1979 Dome 1980 Ibec 1981 Ibec Formule 2 japon  1976 March F1 Hors championnat  1976 Lola 1977 Surtees, Champion 1980 BRM 1983 Jordan-Brm Aurora  1978 Mc Laren, Champion 1979 Mc Laren 1980 BRM 1982 Fittipaldi Circuits  1986 Royale Chevron F3000 GB  1989 Reynard (Team Trimmer) |
A savoir
Nom complet : Anthony Hugh Leigh Trimmer
Date de naissance : 24 janvier 1943 Maidenhead, Berkshire, Angleterre
Après avoir quitté l'école, Tony Clipper rejoint la Marine marchande, puis travaille comme mécanicien avant de se lancer en compétition automobile à la fin des années 1960.
Trimmer remporte le Championnat britannique de Formule 3 Shellsport ainsi que le E.R. Hall Trophy en 1970 Il s’impose également à Monaco F3 Race en 1970 (au volant d’une Brabham BT‑28), et prend la 2ᵉ place en 1972, derrière Patrick Depailler
Il inscrit son nom à six Grands Prix de Formule 1 du Championnat du Monde entre 1975 et 1978, avec les équipes Maki, Surtees (privé) et McLaren (privé)
Malheureusement, il ne parvient à se qualifier à aucun départ officiel, que ce soit à Maki (1975–76), Surtees TS19 (1977, GP de Grande‑Bretagne) ou McLaren M23 (1978, GP de Grande‑Bretagne)
Trimmer s’est illustré dans plusieurs courses non‑championnat de Formule 1 :
Lotus 49/72, March 701, Fittipaldi F8, Safir RJ‑02 (Token), Connew F1 (en version F5000), entre 1971 et 1978
Il se distingue dans la célèbre course BRDC International Trophy 1978 à Silverstone dans des conditions de pluie, terminant 3ᵉ au volant de sa McLaren M23, devant de nombreux pilotes reconnus
Sa plus belle année vient via le Shellsport International/G8 Championship (1977) et la British Aurora F1 Championship (1978), où il décroche les titres pilote grâce à des victoires constantes au volant d’un Surtees TS19 (1977) puis d’un McLaren M23 (1978)Tony Trimmer a également participé aux 24 Heures du Mans en 1979 avec une Dome Zero RL, puis en 1981 avec une Ibec P6 –
Tout au long des années 1980, il est sollicité comme pilote d’essais pour plusieurs équipes de F1 britanniques et participe à des courses historiques
En 1989, il court en F3000 avec un châssis March récupéré, et teste une Brabham BT58 avant le début de la saison F1
Il prend définitivement sa retraite des compétitions à la fin des années 1990, avec sa dernière participation en championnat GT britannique en 1997
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