Ken MILES*
Kenneth Henry Jarvis Miles
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Circuits
1953 MG
Usa Sport1956 Popeer
1957 Popeer Porsche 550
1963 AC Cobra
1964 AC Cobra
1965 Ford GT40
1966 Ford GT40
Sport
1958 Porsche 550
1959 Porsche 550
1961 Porsche, Ferrari
1962 Sumbeam
1966 Ford GT40
Canam1965 Mirage
Tests1960 AC Cobra
1963 AC Cobra est un proto pour voir étudie les châssis Cobra
Date de naissance : 1er novembre 1918 à Sutton Coldfield (Warwickshire, Royaume-Uni)
Date de décès : 17 août 1966 à Riverside International Raceway, Californie, États-Unis (accident d’essai)
Nationalité : Britannique (plus tard naturalisé américain)
Ken Miles, né en 1918 en Angleterre, était un pilote automobile et ingénieur britannique, centrée principalement sur les courses d'endurance et son rôle majeur dans le développement de la Ford GT40, qui a révolutionné la compétition face à Ferrari aux 24 Heures du Mans.
Né dans la région de Birmingham, il quitte l’école à 15 ans pour devenir apprenti chez Wolseley Motors et suit une formation technique dans la construction automobile
Ex pilote moto avant la guerre
Décide de passer à l'auto après la guerre
Après la guerre, il reprend la mécanique, s’intéresse au sport automobile, d’abord en Grande-Bretagne (courses sur voitures anciennes), puis migre vers les États-Unis vers 1952
En 1952, il s’installe à Los Angeles et rejoint le club de course SCCA (Sports Car Club of America) dans la catégorie “modified”. Il remporte 14 victoires consécutives en 1953 dans une MG Special de sa conception.
Il construit ses propres voitures spéciales, comme la “Flying Shingle”, très compétitive dans la classe F du SCCA sur la côte ouest américaine.
En 1962–63, il commence à travailler avec Carroll Shelby et sa société Shelby American, devenant pilote d’essai et préparateur pour des modèles comme la AC Cobra, la Shelby Cobra 427, la Mustang GT350R.
Sa carrière est notamment marquée par ses victoires aux 24 Heures de Daytona et aux 12 Heures de Sebring en 1966. Ken Miles est largement reconnu pour son talent de pilote et son expertise technique, contribuant directement à la victoire imposante de Ford aux 24 Heures du Mans cette année-là. Malheureusement, il est décédé tragiquement lors d'un essai au circuit de Riverside en 1966, en pilotant un prototype Ford J-car
Lors des 24 Heures du Mans 1966, partageant la voiture avec Denny Hulme, il est largement leader, mais en raison d’une stratégie de la direction Ford visant à franchir la ligne avec trois voitures ensemble, il se voit privé de la victoire individuelle.
Il avait un caractère exigeant, n’aimait pas qu’on lui impose des ordres de façon aveugle, ce qui lui valut parfois des tensions mais aussi le respect.
Son histoire est devenue célèbre notamment grâce au film "Le Mans 66" (Ford contre Ferrari), qui raconte son rôle crucial dans la lutte Ford-Ferrari aux 24 Heures du Mans. 
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