BSR TEAM

 BSR*

SCHAFER BERTRAM RACING
ex pilote Groupe C
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1976 Champion allemagne F3 avec Schaffer
1978 Champion allemagne F3 avec Schaffer
1980 Champion allemagne F3 avec Jelinski
1981 Champion allemagne F3 avec Jelinski
1986 Champion allemagne F3 avec Nissen
1991 Champion allemagne F3 avec Kristensen
1997 Champion allemagne F3 avec Heidfeld
1999 Champion allemagne F3 avec Albers
2001 Champion allemagne F3 avec Kaneishi

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SCHAFER BERTRAM RACING 1975 - 1994 SBR 1995 - 2002 Allemagne SCHAFER BERTRAM RACING FORMULE 3 Châssis March 1975 Schaffer Châssis Ralt 1975 Schaffer 1976 Schaffer 1977 Schaffer 1978 Schaffer 1979 Burger, Bellof G 1980 Burger, Klein, Jelinski, Brutschim 1981 Bellof S, Jelinski 1983 Stadler, Brutschim 1984 Weidler, Obenrdofer S 1985 Nissen, Campos A 1986 Nissen 1987 Rosso, Zakowski Châssis Reynard 1988 Rensing, Kramer 1990 Lohr, Rensing 1991 Panchyrz, Kristensen 1992 Santos C, Maassen Châssis BSR 1989 Lohr, Kramer Châssis Dallara 1993 Angelelli, Maassen, Bernhardt 1994 Angelelli, Tichy, Bernhardt BSR FORMULE 3 Châssis Dallara 1995 Wilson M, Tichy, Watt, Angelelli 1996 Heidfeld, Tiemane, Meier 1997 Heidfeld, Enge, Scheld, Bert, Verbergt 1998 Scheckter To, Enge, Rumpfkeil, Kaffer, Schweister, Simon, Widman 1999 Rihs, Albers, Heidfeld S 2000 Friesacher, Lotterer, Heidfeld S, Auinger 2001 Kaneishi, Auinger, Diefenbasher 2002 Luizzi, Auinger, Diefenbasher SCHAFER BERTRAM RACING FORMULE 2 Châssis Ralt 1979 Burger 1981 Winkhelock M Châssis Maurer 1982 Jelinski, Chauvet 1983 Jelinski, Kaiser SCHAFER BERTRAM RACING FORMULE 3000 Châssis March 1986 Heger A Châssis Ralt 1986 Heger A 1987 Heger A

Bertram Schäfer Racing (BSR) est une écurie allemande fondée à la fin des années 1970 par le pilote allemand Bertram Schäfer, double champion d’Allemagne de Formule 3 en 1976 et 1978. Après sa carrière de pilote, Schäfer décide de se consacrer au rôle de directeur d’équipe et crée sa propre structure pour engager des monoplaces en Formule 3, principalement en Allemagne.

L’objectif initial de BSR est de permettre à de jeunes pilotes de progresser dans l’environnement très compétitif de la Formule 3 allemande, en s’appuyant sur l’expérience de Schäfer et un fort ancrage dans la scène nationale.

L’ère Formule 3 et les titres

À partir de 1980, BSR devient rapidement l’une des équipes de référence de la Formule 3 allemande. L’écurie remporte à sept reprises le championnat d’Allemagne de Formule 3, un palmarès qui en fait l’une des structures les plus titrées de la discipline.

Les titres décroché par BSR sont obtenus avec plusieurs pilotes appelés à une belle carrière internationale :

• 1980 et 1981 : Frank Jelinski, champion d’Allemagne de F3 avec BSR.​

• 1986 : Kris Nissen, titré avec l’équipe.​

• 1991 : Tom Kristensen, futur nonuple vainqueur des 24 Heures du Mans.​

• 1997 : Nick Heidfeld, qui disputera ensuite 183 Grands Prix de Formule 1.

• 1999 : Christijan Albers, futur pilote de F1.​

• 2001 : Toshihiro Kaneishi, dernier champion d’Allemagne de F3 pour BSR.​

L’équipe s’illustre aussi à l’international avec notamment des succès prestigieux au Grand Prix de Monaco Formule 3, remporté en 1996 avec Marcel Tiemann et en 1997 avec Nick Heidfeld.​

Rôle dans la filière des jeunes pilotes

BSR se forge la réputation de véritable pépinière de talents. De nombreux pilotes qui passeront ensuite par la Formule 1, les grandes séries d’endurance ou les championnats de tourisme font leurs armes au sein de la structure de Bertram Schäfer.

L’équipe offre un environnement professionnel mais à taille humaine, favorisant le travail de fond sur le pilotage, la mise au point et la progression étape par étape vers les catégories supérieures. À ce titre, BSR occupe une place importante dans l’histoire de la filière monoplace européenne, en particulier dans les années 1980 et 1990.

Au terme de la saison 2001, Bertram Schäfer décide de dissoudre officiellement son écurie, mettant fin à plus de deux décennies d’engagement continu en Formule 3. 

L’année suivante, il s’implique dans l’organisation du championnat d’Allemagne de Formule 3 en devenant vice‑président de la société promotrice de la série, prolongeant ainsi son rôle de bâtisseur dans la discipline.​

Parallèlement, Bertram Schäfer reste une figure reconnue du sport automobile allemand, intervenant ponctuellement comme juge ou sélectionneur lors de programmes de détection de jeunes pilotes, comme des opérations liées à la Formule 1 ou à des programmes soutenus par des partenaires comme Red Bull.