CONNAUGHT

Royaume Unis *

Créateurs, Rodney Clarke
Kenneth Mc Alpine finance les projets

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5 victoires F1 hors championnat
17 GP

Voitures de sport
1949 Mc alpine, Olivar, Clarke
1954 Marsh, Done
1955 Young, Smith, Mc Alpine

Formule 1
1952
Hawthorn, Poore, Mc Alpine, Downing, Thompson, Moss
1953
Hawthorn, Claes, Mc Alpine, Salvadori, Pilette, Moss, Gerard, Fairman, Stewart, Rolt, Bira
1954
Thorne, Pritchard, Witehouse, Herrman, Marr, Rolt, Riseley, Beauman
1955
Brooks, Oliver, Mc Alpine, Fairman, Marr, Rolt, Walker, Leston
1956
Leaton, Scotti, Flockart, Fairman, S Brown, Titterington, Gérard, Leston, Oliver, Lewis Evans
1957
L Evans, Leston, Fairman, Bueb, Lewis Evans
1958
L Evans, Bernie Ecclestone, Fairman, Bueb, Richardson
1959
Said


1974
Migault

Formule 2
1952
Poore, Downing, Mc alpine
1953
Salvadory

Indy
1959
Said

La garage Continental Cars est le repère de nos associés, ils préparent des Bugatti, des Masérati à la fin de l' age d' or ils construisent leurs propres autos

Les châssis courent presque exclusivement aux mains de pilotes privées.

Arrêt en 1960 Paul Emery le fondateur de Emmeryson achète l' outillage et dispute des courses, les mécanos l' aide pour concevoir la Emerysson F1 de 1962

Connaught Engineering (souvent simplement Connaught) était une équipe et constructeur automobile de course basé à Send dans le Surrey (Angleterre). La marque a été lancée à la fin des années 1940 par Rodney Clarke, Mike Oliver et soutenue financièrement par Kenneth McAlpine.

Le nom « Connaught » vient d’une déformation de Continental Autos, le garage où les voitures ont d’abord été construites.

Connaught s’est fait connaître par ses voitures monoplace pour Formule 2 et Formule 1, participant à 52 courses (18 Grands Prix) dans les années 50, marquant un podium et 17 points au championnat du monde.

Outre les monoplaces, Connaught produisit aussi quelques voitures sport pour route ou compétition (comme les séries L1, L2, L3 ou L3/SR), qui eurent un succès notable dans certaines courses.

Malgré des qualités techniques, Connaught Engineering a cessé ses activités de course en 1957, ne pouvant pas soutenir financièrement ses programmes de compétition.

La marque originale disparut progressivement, mais de nombreux châssis continuèrent à courir en privé jusqu’à la fin des années 50.

Le nom Connaught Motor Company a été relancé en 2004 par des ingénieurs britanniques pour développer des voitures sport modernes (Type D, avec moteurs V10 hybrides), mais ce projet n’a jamais abouti à une production en série, faute de financement.