Derek Réginald BELL*
Un gentleman
Angleterre
L'avis de Max
Palmarès
1971: 396 Km/h dans les Hunaudières sur Porsche 917
PALMARES
Formule 2
1968: Vice-champion d'Europe Formule 2
1970: Vice-champion d'Europe Formule 2
Imsa
(Endurance aux USA)
1979: Champion Imsa
1981: Champion Imsa
Endurance
1985: Champion du Monde des voitures Groupe C
1986: Champion du Monde des voitures Groupe C
Victoires
10 victoires sur 24 Heures
5 victoires aux 24 heures du Mans
2 foies 2eme des 24 heures du Mans
3 victoires aux 24 Heures de Daytona
Les 26 victoires en endurance
1971: Buenos-Aires
1973: Spa
1975: Spa, Autriche, Watins Glen, Le Mans
1979: Elkhart Lake
1981: Le Mans
1982: Le Mans, Brand Hatch
1983: Silverstone, Mont Fuji, Kyalami
1984: Monza, Nurburgring, Spa, Sandown Park
1985: Hockenheim, Mosport, Brand Hatch
1986: Daytona, Monza, Le Mans
1987: Daytona, Le Mans
1989: Daytona
Chronologie des châssis
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PALMARES
Imsa
Endurance
Victoires
Les 26 victoires en endurance
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Chronologie des châssis
Biographie
Que dire de Derek Bell, un gentleman ?
Qu'il est le fils d'un agriculteur !
Derek pilote avec les plus grands pilotes d'endurances, Ickx, Redman, Stuck, avec toujours le même talent, un homme droit et fidèle, il refuse d'aller chez Jaguar, les voitures sont plus rapides, le salaire meilleur que chez Porsche, mais les Allemands lui sont fidèles alors par respect il reste chez Porsche.
Derek est né à 2 pas du circuit de Goodwood, il se prépare à des études et aux travaux de la terre et ainsi reprendre l'exploitation agricole de son père
"Mes modestes économies me permettent d'acheter une modeste Ford Anglia, mon Beau-père qui avait une petite société d'outillage, ainsi qu'un parc de loisir, aimait la course automobile. Peut-être qu'il favorisât ma vocation" ?
Ses premières courses se déroulent sur l'Anglia, puis une Sunbeam
Napier, ensuite une Austin Healey 3000 achetées en commun avec 2 amis de collège
"Je menais de pair mes études agricoles, et d’aspirant champion".
"A Snetterton l'école de pilotage créée par Jim Russell me comptait parmi ses élèves. La revente de la Healey nous aida à dénicher une Lotus Seven".
1964 : sa première vraie saison de course, il y décroche sa 1ʳᵉ victoire
(sous la pluie) à la fin de la saison le titre est envisageable, mais la Seven a été endommagé par l'un des copropriétaires et déjà revendue.
Avec l'aide de la famille, il court en F3 sur différents châssis de qualités
inégales, Lotus en 1965 et 66, Brabham en 1967 jusqu'à la Formule 2…
En 1968, Enzo Ferrari s'intéresse à ses performances, les Ferrari ne concrétisent pas les espoirs mis en elles. Cependant, Derek débute en Formule 1 sur les Ferrari, notons au passage que toutes les F1 pilotés par D Bell sont loin d'être des voitures à la pointe Surtees, Tecno,

ou encore Mc Laren avec la 4x4. "Quel est votre avis sur le potentiel de la Mac Laren 4x4 lui demande un technicien de l'écurie !
Il n'y en a aucun !"

Lors du tournage du film "Le Mans" de Steve Mc Queen (1969), il détruit une Ferrari 512 certainement une de ses très rares erreurs en carrière.
Autodelta et Alfa Roméo engagent les châssis en endurance pour la saison 1975, mais ne veut pas disputer les 24 heures du Mans,
Jh Wyer relance son programme Mirage avec ses prototypes 3 litres, Wyer veut prouver que les Cosworth né pour la F1 peut gagner les 24 heures, Jaussaud, Shuppan, Ickx et Bell forment les équipages, pour Ickx se sera la 2eme victoire au Mans et la 1er de Bell.
"Etre l'équipier de Ickx constitue autant un honneur qu'un avantage.
Je reste persuadé qu'avec lui rien ne peut arriver de fâcheux.
Il porte la chance et fait tout pour la favoriser, sans lui, je ne pouvais pas gagner, sans moi lui le pouvait".
Deux titres de champion du Monde, 10 victoires sur des courses de 24 heures, 26 victoires en voitures de sport, pourtant en 1981 Nick Mason ( Pink Floyd ) et l'écurie O'Rouke relance la carrière de ce pilote au creux de la vague, une simple BMW M1 pour lui quelques exploits et voilà sa carrière relancée.
Il participe en 1982 à un épisode de "2 flics à Miami"
Que dire de Derek Bell, un gentleman ?
Qu'il est le fils d'un agriculteur !
Derek pilote avec les plus grands pilotes d'endurances, Ickx, Redman, Stuck, avec toujours le même talent, un homme droit et fidèle, il refuse d'aller chez Jaguar, les voitures sont plus rapides, le salaire meilleur que chez Porsche, mais les Allemands lui sont fidèles alors par respect il reste chez Porsche.Derek est né à 2 pas du circuit de Goodwood, il se prépare à des études et aux travaux de la terre et ainsi reprendre l'exploitation agricole de son père
"Mes modestes économies me permettent d'acheter une modeste Ford Anglia, mon Beau-père qui avait une petite société d'outillage, ainsi qu'un parc de loisir, aimait la course automobile. Peut-être qu'il favorisât ma vocation" ?
Ses premières courses se déroulent sur l'Anglia, puis une Sunbeam
Napier, ensuite une Austin Healey 3000 achetées en commun avec 2 amis de collège
"Je menais de pair mes études agricoles, et d’aspirant champion".
"A Snetterton l'école de pilotage créée par Jim Russell me comptait parmi ses élèves. La revente de la Healey nous aida à dénicher une Lotus Seven".
1964 : sa première vraie saison de course, il y décroche sa 1ʳᵉ victoire
(sous la pluie) à la fin de la saison le titre est envisageable, mais la Seven a été endommagé par l'un des copropriétaires et déjà revendue.
Avec l'aide de la famille, il court en F3 sur différents châssis de qualités
inégales, Lotus en 1965 et 66, Brabham en 1967 jusqu'à la Formule 2…
En 1968, Enzo Ferrari s'intéresse à ses performances, les Ferrari ne concrétisent pas les espoirs mis en elles. Cependant, Derek débute en Formule 1 sur les Ferrari, notons au passage que toutes les F1 pilotés par D Bell sont loin d'être des voitures à la pointe Surtees, Tecno, 
ou encore Mc Laren avec la 4x4. "Quel est votre avis sur le potentiel de la Mac Laren 4x4 lui demande un technicien de l'écurie !
Il n'y en a aucun !"

Lors du tournage du film "Le Mans" de Steve Mc Queen (1969), il détruit une Ferrari 512 certainement une de ses très rares erreurs en carrière.
Autodelta et Alfa Roméo engagent les châssis en endurance pour la saison 1975, mais ne veut pas disputer les 24 heures du Mans,
Jh Wyer relance son programme Mirage avec ses prototypes 3 litres, Wyer veut prouver que les Cosworth né pour la F1 peut gagner les 24 heures, Jaussaud, Shuppan, Ickx et Bell forment les équipages, pour Ickx se sera la 2eme victoire au Mans et la 1er de Bell.
"Etre l'équipier de Ickx constitue autant un honneur qu'un avantage.Je reste persuadé qu'avec lui rien ne peut arriver de fâcheux.
Il porte la chance et fait tout pour la favoriser, sans lui, je ne pouvais pas gagner, sans moi lui le pouvait".
Deux titres de champion du Monde, 10 victoires sur des courses de 24 heures, 26 victoires en voitures de sport, pourtant en 1981 Nick Mason ( Pink Floyd ) et l'écurie O'Rouke relance la carrière de ce pilote au creux de la vague, une simple BMW M1 pour lui quelques exploits et voilà sa carrière relancée.
Il participe en 1982 à un épisode de "2 flics à Miami"
























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