FERTE Alain

Alain FERTE
France

L'avis de Max

Alain Ferté est promis à l'ascension à la F1, comme il le dit lui même "je suis l'intérimaire de la F3000" comme même les meilleurs talents sans argent!

RETOUR A LA TABLE DES MATIÈRES

 

Alain FERTE
Sacré déconneur
  France
  ne le 8 10 1955

---

1979 Champion de France Formule Renault 1980 Champion de France Formule 3 1981 Vice-Champion d'Europe F3 1982 Vice-Champion d'Europe F3 1988 Vice-champion France Tourisme 1994 Vice-champion France Tourisme 1999 Vice-Champion d'Europe PL 2000 Champion d'Europe PL   10 victoires Formule Renault 1981 Victoire au Grand Prix de Monaco F3 1982 Victoire au Grand Prix de Monaco F3 1989: 3eme 24 H Nurburgring 1994: 2e 24 H Spa   1 victoire en voitures de sport 3 victoires DTM

---

Chronologie des châssis

Courses de cotes   1973: Simca R2   1974: Simca R2   1975: Simca R2   1976: Simca R2   1977: Simca R2 Formule Renault 1978: Martini                                    1979: Martini, Champion avec 10 victoires1980: Martini Formule 3 (La Martini ex Prost)   1980: Martini, Champion de France   1981: Martini, vice-champion d'Europe, victoire à Monaco   1982: Martini, vice-champion d'Europe, victoire à Monaco 1987: Martini 1988: Dallara Tourisme   1981: Ford Capri 1986: Mercedes 190 1987: Mercedes 190   1988: Ford Sierra, 2eme   1989: Ford Sierra, 3eme 24H Nurburgring   1991: Opel Vectra 1993: Opel Vectra et Bmw   1994: Bmw 318, 2eme, 2e 24H Spa   1997: Bmw   1998: Bmw   1999: Renault Tourisme Espagne 1993: Bmw M3, 4eme 1994: Bmw 318 Formule 2   1982: Maurer   1983: Maurer et Martini   1984: Martini Tests   1982: Renault F1   1989: Larrousse F1 1989: Ferrari F40 ( Imsa ) 2007 Ferrari F430 (GT) Endurance   1983: Rondeau   1984: Rondeau   1986: Porsche 962 1987: Nissan 1988: Nissan   1989: Spice et Jaguar   1990: Jaguar   1991: Jaguar et Sauber-Mercedes   1992: Peugeot 905   1994: Cougar   1995:  SARD   1997: Lister (GT) et Porsche 2008 Ferrari 430 (GT) F 3000   1985: March et Lola (usine)   1986: March et AGS 1987: March   1988: Quelques courses   1989: Reynard Voitures de productions   1985: Mercedes 190   1986: Mercedes 190 1989: Bmw   1992: Mercedes 190 Glace   1989: Renault 5 Turbo   1992: Métro GrB   1993: Mercedes 190   1995: Métro GrB   1996: Bmw   1997: Opel Vectra  Dtm 1989: Ford Sierra Coupes   1988 Porsche cup France sur 944 1990: Peugeot 309 1990 Porsche cup France sur 944 1991: Porsche cup France sur 911 1992: Porsche cup France sur 911 1993: Porsche cup France sur 911 1997: Porsche cup France sur 911 Spyder 905 1992: Martini GT - Fia   1995: Ferrari F40   1996: SARD, Toyota, Viper   1997:  Mc Laren, Porsche 2007: Maserati MC12 Truck 1998: DAF   1999: MAN, 2eme Europe   2000:  MAN, Champion d'Europe  2002 :Tatra Circuits 2005 Norma 2008 Norma 2009 Norma

S'il devait exister une agence d'intérim en F3000, je serais le gardien des lieux

Alain est un pilote du "tonnerre" une "terreur" vous allez voir, il va tout gagner ainsi parlés les professionnelles et les médiats de la course.

En effet, il gravit les échelons 2 par 2, souvent bien aider, il remporte les courses les plus importantes, Monaco par 2 fois, le GP de Pau (finalement déclassé)

Et puis Alain arrive aux portes de la Formule 2 dès 1982 jusqu'en 1989 (F3000)  là plus rien, plus personnes pour aider sa carrière, 

Maurer lui offre sa chance il remporte d'ailleurs le GP de Pau, il est déclassé à l'issue de la course, sa voiture est trop légère de quelques kilos, peu avant, il s’est accroché avec un adversaire et perd son capot avant.

Martini n'engage qu'une seule Formule 2 pour Ph Alliot, les frères Ferté sont sacrifier, dès 1985 la Formule 2 est remplacé par la F3000, Alain cours pour différents teams, il est l'intérimaire de luxe.

Alors Alain en formule 1 ? Sure oui Sûre !

Déjà à cette époque un pilote doit apporter des budgets, mais lui n'en a pas, Alain  végète, Jaguar l'engage en voitures de sport, il remportera sa seule victoire mondiale, mais la descente aux enfers est amorcée, le programme Peugeot 905 est bien trop court pour lui, l'épisode Jaguar avec Brundle ?

"Martin est le fils spirituel de Walkinshaw et l'ambiance de l'équipe a changé avec lui, il n'a pas amené l'esprit d'une bonne ambiance"

Vous êtes même en tête dès 24 heures avec Jaguar ?
" Tom a décidé de changer les équipages durant la course Martin avec Nielsen et Cobb, et Moi avec Leslie on abandonne"

Pour terminer, A Ferté dispute le championnat d'Europe des camions, des monstres de 1400 chevaux bridés à 160 km/h.
Depuis 2000 plus de nouvelles, vous dites gaspillage, alors parlons de son frère Michel.

2004 Alain avec Flammang fonde Racing Expérience, une école de pilotage pour jeune champion.

Et puis le team JMB lui demande de manager deux de ses pilotes pour les 24 heures de Spa, il est de retour sur les circuits 2007, mais après avoir été accepté par l'organisation M. Ferté est jugé trop performant pour continuer à piloter. Un comble.

Il revient en 2007

A Ferté sort Ph Alliot au GP de Monaco

Alors qu'Alain est en contact avec Toleman, March, Lola il a la garantie de courir en F3000, mais Toleman a des soucis avec ses pneumatiques et refuse d'engager ses voitures pour des raisons de sécurité, l'écurie Lola/Hart poursuit en F1 donc sans lui et March se tourne vers TAG - Porsche fini des espoir de F3000 toute sa carrière sera comme cela.