GRAND J Philippe

 

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Jean Philippe GRAND
France

Palmarès

Championnat de France courses de cotes
15 victoires de classe
1976 Champion SRT Simca Racing Team
 
Championnat de France des circuits catégorie Groupe 6
1982 Champion
1983 Champion

Championnat de France formule Ford
1984 Champion

Courses de cotes       1973: Renault 8 Gordini   1974: Renault 8 Gordini   1975: Simca Rallye 2   1976: Simca Rallye 2   1976: Essai la Lola de Y Courage 1977: Lola T296 1978: Lola T296 1979: Lola T298 1980: Lola T298 1981: Lola T298, Porsche 911 1982: Lola T298 Navigateur 1975 de JC Lefèvre Endurance   1980: Chevron   1981: Lola T298   1982: Lola T298 et Chevron   1983: Lola T298 et Cougar   1984: Rondeau et Spice 1985: Rondeau 1986: Rondeau 1987: Rondeau 1988: Rondeau 1989: Spice 1990: Spice 1991: Spice Rallyes   1976 Simca R2   1981: Porsche 911   1982: Porsche 911   1983: Porsche 911 Circuits 1981 Ford Capri (Lompech)   1982: Lola T298, Champion Gr6   1983: Lola T298, Champion Gr6   1984: Lola T298   1985: Lola T298 Voitures de productions   1981: Ford Capri   1983: Ford Super Tourisme   1990: Peugeot 205   1991: Peugeot 205 Interserie 1983: Lola T298 Coupes   1984: Talbot Samba   1998: Formule France Formule Ford  1984: Rondeau, Champion F3000   1985: March

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Biographie

Un attaché commercial dans l'entreprise familiale, dans l'exploitation forestière. Jean-Philippe Grand me fait penser à Dominique Lacaud, ses deux pilotes venues des courses de cotes auraient mérité une autre carrière. Beau gosse, intelligent, bon pilote, sa carrière semble se diriger vers une impasse, il écume les courses de cotes et puis il s'essaie aux 24 heures du Mans sur les 2 litres (ces voitures ne peuvent rivaliser) 1977 : Une sortie de piste en courses de cotes ruine ses 1ʳᵉˢ ambitions, puis un accident de circulation à moto l'écarte en 1976 des courses. 1982, il engage sa magnifique Lola (toujours impeccablement préparer) dans le championnat de France groupe 6 des circuits, champion 1982, 1983. Il demande à Ford un moteur V8 Cosworth pour disputer quelques courses d'endurance, Ford France, il dit "Nous organisons en France le championnat Formule Ford, disputez le, et si vous êtes champion, nous vous offrons ce moteur" Champion 1984 Formule Ford avec 100% des victoires, Ford, non seulement tient parole, mais la saison suivante Ford l'engage à Pau sur une March F3000. J Philippe est un homme raisonnable, il sait que financièrement, il ne pourra poursuivre sa carrière de pilote à haut niveau. Son titre en Formule Ford a laissé des traces, une demande existe, il fonde le Graff Racing.

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14 titres de champion de France Formule Ford    2 titres de champion d'Europe de Formule Ford    3 titres de champion de France Formule 3    2 titres de champion de France Formule Renault    1 titre de champion Formule Nissan (Espagne)

L'écurie engage des Rondeau (M379, M482), Spice SE 89 C aux 24 heures du Mans pour des pilotes payants (mes rapides) J Philippe pilote ses voitures comme une simple R8 Gordini.

Je pense que le rôle de J Ph Grand au sein du Graff lui va à merveille, guider le devenir de ses poulains, et leur donner des bases solides.

Peugeot pense à lui pour diriger son service course, mais il ne souhaite pas mettre un terme au Graff Racing, il refuse comme le fait Pescarolo.