SPICE

 

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Spice Engineering
 Créateur Gordon Spice

 

Palmarès

24 Heures du Mans

Victoires dans la catégorie C2

1985, 87, 88

Voitures de sport, catégorie C2

1985 Champion de la catégorie C2

avec les pilotes G Spice & R Bellm

 

1986 Vice-champion de la catégorie C2.

 

1987 Champion de la catégorie C2

avec les pilotes G Spice & F Velez

 

1988 Champion de la catégorie C2

avec les pilotes G Spice & R Bellm

 

Championnat Imsa (USA)

1987 24 H de Daytona vainqueur de la catégorie Lights

avec B Earl, D Bell et J Kline

 

Palmarès constructeur et teams privés

24 H du Mans

1991 Victoires dans la catégorie C1

1987 Victoires dans la catégorie C2

1988 Victoires dans la catégorie C2

1990 Victoires dans la catégorie C2

 

Championnat du monde  

1986 Vice-champion de la catégorie C2

1987 Champion de la catégorie C2

avec les pilotes G Spice & F Velez

 

1988 Champion de la catégorie C2

avec les pilotes G Spice & R Bellm

 

1989 Champion de la catégorie C2 

Team Chamberlain F Velez, N Adams

 

1992 Champion de la catégorie FIA Cup

Team Chamberlain D de Lesseps, W Hoy, N Adams

 

Championnat Imsa GT (USA)

1989 Camel Lights avec Scott Schubot

1990 avec Tomas Lopez

1991 avec Parker Johnstone

1992 avec Parker Johnstone

1993 avec Parker Johnstone

Spice Engineering fondée en 1980 par les frères Gordon et Derek Spice.

La structure devient constructeur de voitures Sport-prototypes à partir de 1986 et remporte plusieurs titres en Championnat de monde des voitures de sport et championnat Imsa (USA). L'écurie disparait en 1994 à la suite de sa faillite

 

En 1984, l'écurie débute dans la catégorie C2 en engageant un châssis Tiga (TIm schenken, howend GAnley). Dès cette première saison, elle remporte quatre victoires dans sa catégorie. L'année suivante est marquée par le premier titre C2 et cinq victoires dont celle des 24 Heures du Mans.

À partir de 1986, l'écurie conçoit ses propres châssis pour participer au championnat du monde et Imsa . Les titres vont alors s'enchaîner jusqu'en 1989, année où la structure s'engage dans la catégorie C1.

L'annulation d'une catégorie pour les écuries privés puis du championnat du monde 1993, l’arrêt de la catégorie GTP Imsa en 1994 provoque de graves soucis financiers qui entraîne la disparition de la structure.