AUTO-UNION

Germany
Autounion comprend 4 marques : Audi, Dkw, Rasmussen et Wanderer

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PALMARES

1936 Champion d'Europe des pilotes avec Rosemeyer
1936 Champion Europe C Cotes
1939 Champion Europe C Cotes
40 victoires toutes disciplines
De nombreux records de vitesses

Chronologies des châssis
Grand Prix

1933
Stuck, Gunther, Herrman, Momberger, Zu Leiningen
1934
Stuck, Sébastian, Momberger, Zu Leiningen
1935
Stuck, Chiron ,Rosemeyer, Piesch, V Delius, Seaman,  Heydel, Varzi ,Nuvolari, Hasse
1936
Stuck, Chiron, Rosemeyer, Leininger, V Delius, Rosy,  Varzi, Hasse
1937
Stuck, Hasse, Rosemeyer, HP Muller, V Delius, Rosy,  Fagioli, Varzi, Nuvolari
1938
Stuck, Hasse, Rosemeyer, HP Muller, Bigalke, Krautz,  Varzi, Nuvolari
1939
Stuck, Hasse, Meier, HP Muller, Pietsch, Krautz,  Werner, Bigalke, Nuvolari

Circuits de Montagnes (ou Courses de Cotes)
1935 Stuck, Varzi
1936 Stuck, Rosemeyer
1938 Stuck, HP Muller

Rallyes
1960 Demotier, Kling, Wertz
1961 Trana
1963 Koob, Kaufman, Raschig, Merz

Voitures de sport
1963  "Manzel", Guillaudin, Bertrant

Tests Grand Prix
1933 Walb
1935 Nuvolari, Carraciola

Chronologie
L'origine du groupe remonte à 1896 avec Auguste Horsh au début de l'automobile, cet ingénieur s'associe en 1896 à Karl Benz
est énervé par le manque d'intérêt de K Benz pour la vitesse, A Horsh quitte Benz en 1899 et créât   Horch, il fonde sa propre société d'où il sera "éjecté" en 1909, cette société porte son nom jusqu'à l'arrivée de Paul Daimler

 Audi
Horch fonde une nouvelle firme du nom de… Audi (Horsh en latin veut dire Audi, j'écoute)
Après 1914 Audi est repris par Rasmussen alors PDG de Dkw, Jurgen Skafe Rasnussen crée des pièces de machines à vapeur

Wanderer fut un constructeur de cycles et construit des voitures vers 1930.

Projet de véhicule à vapeur la Damph Kraft Wagen ensuite la marque produit des jouets à moteur vapeur 2 temps

1928 : DKW est la 1ʳᵉ marque de moto au Monde, la firme aide Audi

1929 : Mis en péril ; Audi et DKW fusionnent

1931 : H Stuck se fait présenter par un ami, un politicien en pleine ascension, Adolf Hitler qui fait une promesse de volant à H Stuck

Autounion comprend 4 marques

Audi, Dkw, Rasmussen et Wanderer
En 1932 les banques fusionnent les 4 marques alors en difficultés et le nomment AUTOUNION le logo est créé l'année des jeux
Olympique de Berlin et décision fut prise de symboliser le consortium allemand des 4 cercles cette année-là Autounion
achète Wanderer

Le prince Leiningen veut la meilleure voiture de course, F Porsche est chargé du projet, mais l'étude est beaucoup trop chère pour le Prince, c'est le consortium Autounion qui poursuit le programme !

En 1933 sont construites les Autounion de compétitions stimulées par le régime nazi ( Deutschland Uber Alles )
Autounion et Mercedes lancèrent des programmes insensés
Hitler est nommé chancelier et inaugure le salon de l'auto de Berlin, il déclare accorder une subvention au 1er constructeur allemand qui produit une voiture capable de gagner au niveau international, il contact H Stuck et lui fixe un rendez-vous, Willy Walb ex-pilote Mercedes est promu directeur de la compétition, d'ailleurs, il essaie les 1ᵉʳˢ voitures.
1935 : Hitler lance l'idée des records de vitesses pour les essais de pneus à grande vitesse et mettre en valeur les autoroutes allemandes
1937 : Le Reich donne 450 000 marks par an de subvention pour Daimler et Autounion plus les primes de résultats  20 000, 10 000, 5000 marks.
De 1933 à 1939 ; 2,58 millions de marks sont distribués aux constructeurs et 217 000 marks aux organisateurs.
1938
La guerre à tout détruit, tous les biens d'Autounion sont confisqués
Les usines se trouvent en zone d'occupation soviétique de l'Allemagne, elles sont démontées dès 46, expropriés en 48, radié en 49
Les usines de Zwikau sont en zone occupée, les Soviétiques récupèrent et transférez en URSS pour étude ensuite les
autos sont détruites

1949: Reconstitution de Autounion pour la production de motos

1950: Auto-Union et Cisitalia fusionnent et création de nouvelles voitures

1958: Auto-union est achetée par Mercedes

1965: Auto-union est reprise par Volkswagen, derrière Auto-union se trouve la marque Audi
Auto-union vend à Vw la marque Daimler
1969: Le groupe Audi-NSU-Autounion fait partie du groupe Volkswagen

Une Autounion de Grand-Prix c'est…

Un moteur V16 à 60° de 520 chevaux, de quoi faire patiner les roues arrière jusqu'en 4e
330 km/h
Un CX de 0,60
270 litres de carburant composent de 86% d'alcool, 8,8% d'acétone, 4,4% de notrobenzol, 0,8% d'éthers sulfurique
Consommation 120 à 140 litres aux 100 kms