DOLHEM José

Louis José Lucien DOLHEM
France

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PALMARES

1 Grand-prix

Chronologie des châssis

Ford Jeunesse
1964: Lotus Seven

Formule Renault
1970: Martini
1971
1975

Formule 3
1970: Tecno
1971: Martini
1972: Martini
1973

Tourisme

1970: Mercedes, Porsche 911
1971: Mercedes

Formule 2
1971: March (Williams)
1972 March, Brabham
1974: March, Surtees

1976: Chevron

1977: elf-Kaushen
1978: AGS
1979: AGS

Formule 2 japon
1977 March

Endurance
1972: Ferrari Daytona
1973: Ferrari Daytona et Lola
1974: Matra
1977 Chevron
1978: Alpine A442
Il roule peu avec les rallymens, moins de 2 heures, il ne semble pas au niveau, alors que son ½ frère (et cousin) remporte les 24 Heures du Mans

Endurance 2 litres
Photo 1973
1971 Chevron

 Formule 1

1974: Tyrrell et Surtees

Six mois après l'accident mortel de son 1/2 frère Didier Pironi et cousin, même père et les mères sont sœurs

José Dolhem le rejoint dans un avion tombé du ciel du côté de Roanne.

José dit "le parrain" est passé à côté d'une carrière de pilote, dans la 1ʳᵉ moitié des années 70 une blessure de ski le prive d'un volant chez Ligier, il dispute son 1er GP chez Surtees et José n'insista pas.

Après la mort de Didier, il s'installe aux commandes de la société d’Offshore créée par son cadet.

C'est avec cette R8 Gord que José Dolhem apprend à son 1/2 frère à piloter

il décroche son ticket pour la F1 en 1974. John Surtees, qu’il a bien connu en F2, lui confie une TS16. Non qualifié en France et en Italie, il est enfin au départ aux Etats-Unis mais doit abandonner. On ne reverra plus jamais José en F1.