GACHOT Bertrand

Bertrand GACHOT
Bertrand dit "l'Européen"
né au Luxembourg d'une mère allemande et d'un père français.
  Belgique

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1986 Champion Europe FF
1987 Vice-champion F3 GB

  1991: Remporte les 24 heures du Mans

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  Chronologie des châssis

Formule Ford   1984: Reynard et Rondeau 1985: Reynard 1986: Reynard, Champion   1986: Van diemen Tests 1986: March, Lola F3000   1987: March, Lola,t Ralt F3000 F3000   1988: Reynard Formule 3   1987: Ralt, champion, 2eme Tourisme   1988: Ford Sierra   1989: Ferrari Mondial   1993: Peugeot   1994: Honda Endurance 1989: Porsche 962 1990: Mazda 1991: Mazda, 1er 24H Mans 1992: Mazda 1993: Honda 1994: Honda 1995: Honda 1996: WR 1997: Porsche GT1 Formule 1   1989: Onyx et Rial   1990: Coloni-Subaru   1991: Larrousse et Jordan   1992: Larrousse   1994: Pacific   1995: Pacific GT   1993: Honda 1996: GT-FIA sur Toyota   1997: GT-FIA sur Toyota et Porsche Krémer Cart   1993: Lola Rallyes Raids   1995: Chevrolet Coupe   1995: Supercup 911   1999: Formule France Historic   2002: Aston Martin DB 3 S

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A savoir

Bertrand est doué pour les relations publiques, beau gosse, et bon pilote, il fera jouer ses trois qualités et ira jusqu'en Formule 1. Le palmarès lors de son ascension en GP ne reflète pas ses qualités de pilotes, en GP, il effectue quelques solides prestations sans vraiment jamais convaincre, il lui reste l'endurance où le point  d'orgue restera sa victoire aux 24 heures du Mans avec la Mazda manager par J Ickx, seule et unique victoire d'un moteur rotatif en endurance. En 1991, Bertrand Gachot pilote la toute nouvelle Jordan Formule 1 avec De Césaris l'écurie est financièrement au plus mal, il faut trouver des liquidités en urgence, lorsque le destin aidera Jordan, et pénalisera B Gachot. En effet, suite à une convocation devant un tribunal de Londres pour un banal incident de rue avec un chauffeur de Taxi, il agresse le chauffeur avec une bombe à gaz paralysant. Voulant faire un exemple, le juge inflige 18 mois de prison ferme, il sera libéré au bout de deux mois, sa carrière est ruinée. Se remise de peine n'aura servi à rien, le manager de Schumacher et Mercedes apporte un budget à Jordan et un pilote d'avenir.  À partir de ce moment-là, plus rien ne sera comme avant, il décide de devenir actionnaire de l'écurie Pacific qui se lance en F1 en 1994, celle-ci devient Pacific-Lotus. Aujourd'hui, il est à la tête d'une société de produits énergétiques aux USA.