MUNARI Sandro

 

Sandro MUNARI
  Italia
 

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1973 Champion d'Europe des Rallyes
1977 Champion du Monde des Rallyes
1995 Champion d'Europe Historic

1968 1er des 48 heures du Nurburgring

1 victoire Targa Florio

7 victoires mondiales

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Chronologie des châssis
Courses de cotes
  1964 Abarth

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Rallyes

1965 Lancia
1966 Lancia
1967 Lancia
1968 Lancia
1969 Lancia
1970 Lancia, Ferrari-Dino
1971 Lancia, Lancia Gr6, Abarth
1972 Lancia et Ferrari
1973 Lancia, Champion d'Europe

1974 Lancia Stratos
1975 Lancia Stratos
1976 Lancia Stratos
1977 Lancia Stratos, Champion du Monde
1978 Fiat 131
1979 Fiat 131 et Ferrari 308
1979 Dispute la Targa Florio sur Ferrari
Préfère arrêter sa carrière, allergique à la conduite de la Fiat 131
1981 Porsche 911
1983: Alfa Roméo
1984 Toyota
1986

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Endurance
  1965 Lancia
  1966 Lancia
  1967 Lancia
  1968 Lancia
  1969 Lancia
  1970 Lancia
  1971 Lancia
  1972 Lancia et Ferrari 512
  1973 Lancia Stratos
  1974 Lancia Stratos

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Tourisme
  1968 Lancia

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  Glace
  1974 Lancia Stratos

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  1987 Consultant et pilote d'essais pour Lamborghini

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Rallyes raids
1988 Lamborghini
1989 Lamborghini
1990 Lamborghini
1991 Lamborghini
1992 Lamborghini
1994 Lamborghini
1996 Lamborghini

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Historic
1994 Lamborghini et Alfa Roméo GTA
1995 , champion
1999 Mercedes 300 SL
2000
2007 Lancia 037

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GT
  1996 Corvette

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Biographie
   "Il Drago" l'Italie lui cherche toujours un successeur, si son nom reste lié à Lancia
  il restera "Monsieur Stratos"

  Ce fils d'agriculteur débute en course à l'age de 24 ans au volant de ses minuscules
  Fiat Abarth 850, ses 1ᵉʳˢ Rallyes furent en tant que coéquipiers.

  C'est au volant qu'il est meilleur, sa victoire au Tour de Corse 1967 le pousse vers
  C Fiorio (Lancia usine) mais un grave accident au rallye de Yougoslavie l'éloigne des rallyes.

  Sandro façonne sa légende sur les rallyes de Monté Carlos, ajoutons qu'il bénéficie
  d'un favoritisme démesuré, alors pourquoi quitter Lancia ?

  Sandro créée une école de pilotage à Imola

  Dans les années 80, il est directeur sportif de l'écurie Alfa Roméo de Formule 1.

  1999, Mercedes lui prête une Mercedes 300 SL pour les Milles Miglia
  Aujourd'hui Sando Munari s'amuse en Historic

Sandro Munari est considéré comme héros en Italie.
Quand il dispute le San-Rémos ses plus fervents admirateurs s'agenouillent et embrassent le sol après son passage.